Evropada temir yo'l bilan sayohat - Rail travel in Europe

Binafsha, qizil, to'q sariq, sariq va kul ranglarda tezlik tezligini (eng tezdan eng sekingacha) ko'rsatadigan Evropaning asosiy temir yo'l liniyalari.
Evropadagi yirik tezyurar temir yo'l operatorlarining tarmoqlari, 2018 yil.
Berlinda ICE poyezdi.

Poyezdlar - bu qisqa, o'rta va uzoq masofalarga sayohat qilishning qulay tartibi Evropa. G'arbiy va Markaziy Evropa ayniqsa zich va keng foydalaniladigan temir yo'l tarmog'iga ega. Poezdlar, asosan, samolyotlar, avtoulovlar va ba'zi hollarda avtobuslardan ancha past CO hosil qiluvchi avtoulovlarga qaraganda aylanishning "yashil" usuli hisoblanadi.2 bir yo'lovchiga bir xil masofadagi darajalar va ko'pincha eng tezkor variant.

Ko'pgina Evropa shaharlari ham keng shahar temir yo'li tarmoqlar.

Tushuning

Evropa poezdlari tez, ishonchli va tez-tez. Poyezdlar samolyot va avtobuslarga qaraganda kengroq va qulay ichki makonga ega, tabiiy marshrutlarni taklif qilishi mumkin va aeroportlar kabi xavfsizlikda uzoq kutishni talab qilmaydi. Odatda ular tez-tez uchib ketishadi va sayohatchilarni shahar markazlarida yoki ularga juda yaqin joylashgan temir yo'l stantsiyalariga olib boradilar, aeroportlar, ayniqsa, byudjet samolyotlari uchadigan aeroportlar, ular da'vo qilayotgan shahar markazidan yuz kilometr uzoqlikda bo'lishi mumkin. qimmat va ko'p vaqt talab qiladigan ulanish xizmatlarini talab qiladigan xizmat ko'rsatish. Ba'zilar o'zlari taqdim etgan romantik sayohat tuyg'usi uchun samolyot ustidan poezdni tanlaydilar.

Poezdlar moslashuvchan va Evropada poezd-sayohat qilish imkoniyatlari cheksizdir. Taxminan 50 ming aholidan kattaroq har qanday shaharchada tez-tez ulanadigan temir yo'l stantsiyasi mavjud. Poezdlar xizmat ko'rsatmaydigan shaharlarda odatda temir yo'l tizimi bilan birlashtirilgan yaxshi avtobus aloqalari mavjud - odatda temir yo'l stantsiyalari mahalliy avtobuslar, metrolar yoki tramvay yo'llari uchun markaz bo'lib xizmat qiladi. O'tkazmalar butun Evropada tez va qulaydir; ulanish xizmati uchun kamdan-kam hollarda ikki soatdan ko'proq kutish kerak. Katta marshrutlarda ulanishlar o'rtasida bir soat kutish ham qoidadan mustasno.

Poezdlarda sayohatning sifati, tezligi va narxi mamlakatga bog'liq; G'arbiy Evropa mamlakatlari odatda Sharqiy Evropa mamlakatlariga qaraganda yuqori tezlikda va eng hashamatli poezdlarni yuqori narxlarda taklif qilishadi. Parvozlar singari, deyarli barcha poezd chiptalari oldindan sotib olinganda arzonroq bo'ladi va odatda jo'nab ketishdan oldin yaxshi sotib olingan poezd chiptalari bu farq pasayib ketadigan yoki hattoki jo'nashga yaqinlashganingizdagi tendentsiyani o'zgartiradigan reysga qaraganda arzonroq. Agar narxlarni taqqoslasangiz, aeroportga yoki temir yo'l stantsiyasiga etib borishingizni unutmang, ayniqsa aeroportlar uchun bunga xarajatlar katta bo'lishi mumkin. Tezligi 320 km / soat (200 milya) gacha bo'lgan yangi tezyurar liniyalarni qurish va an'anaviy yo'nalishlarni 200 km / soat (125 milya) yoki undan ko'pgacha oshirish orqali poyezdlar sayohati har yili tezlashmoqda. Ayniqsa Germaniya, Frantsiya, Belgiya, Ispaniya va Italiyada yuqori tezlikda ishlaydigan tarmoqlar mavjud va Evropaning deyarli barcha yirik davlatlarida qurilish yoki hech bo'lmaganda qurilish to'g'risida muzokaralar olib borilmoqda. Ba'zi bir tezyurar liniyalar raqobatdosh havo qatnovlarini ochilgandan bir oz vaqt o'tgach deyarli yo'q qildilar va tezyurar poezdlar va parvozlar hali ham raqobatlashadigan yo'nalishlarda parvozlar uchun arzon narxlar bo'lishi mumkin, chunki ular tezlikda (yolg'iz) endi raqobatlasha olmaydilar. Buning eng yorqin misollaridan biri - Frankfurt-Köln yo'nalishi, endi to'g'ridan-to'g'ri reyslar ko'rilmaydi va Parij-London va Madrid-Barselona yo'nalishlari, bu erda tezyurar temir yo'l kelganidan beri parvozlar ham kamaydi, ham arzonlashdi.

Germaniya shaharlararo poyezdidagi velosipedlar

Temir yo'l yo'lovchilari ogoh bo'lishlari kerak talonchilik va yuk o'g'irlik, ayniqsa, gavjum yo'lovchi poezdlarida, umuman olganda, Evropadagi poezdlarda xavfsizlik holati dunyoning istalgan nuqtasida har qanday transport turi uchun eng yaxshisidir. Baxtsiz hodisalar juda kam uchraydi.

Temir yo'l bilan bog'liq muammolar odamlarning haddan tashqari ko'pligi bo'lishi mumkin. Evropada yo'lovchilar sonining ko'payishi yo'llardagi tirbandlikdan qutulish uchun temir yo'l qatnoviga o'tmoqda va shoshilinch vaqtda 2-sinfdan joy topishning iloji yo'q. Hali ham ko'p o'rindiqlar ko'pincha 1-sinfda qoladi. Odamlarning haddan tashqari ko'pligi, ayniqsa, Janubiy-Sharqiy Angliya, Beniluks, Rur mintaqasi va Po vodiysi kabi shahar aglomeratsiyalarida keng tarqalgan. Biroq, shoshilinch ish vaqtlari va mashhur yo'nalishlar tashqarisida poezdlar ko'pincha faqat yarmiga to'lishadi. Marshrutni haddan tashqari ko'p bo'lishini aniqlashning yaxshi usuli - bu erta parrandalar uchun chiptalar narxi. Agar jo'nab ketishdan bir-ikki kun oldin mavjud bo'lgan eng arzon toifadagi qushlarning chiptalari mavjud bo'lsa, ehtimol bu poezd juda to'lib ketmasligi mumkin.

Barcha poezdlarda yo'lovchilar uchun o'rindiqlar mavjud - odatda mahalliy tilda 2-sinf deb belgilanadi. Katta shahardan boshqa yirik shaharga sayohat qilayotgan uzoq masofali poezdlarning ko'pchiligi ham birinchi darajali o'tirishga ega bo'lishadi. Ba'zi mamlakatlarda, masalan, Buyuk Britaniya, Niderlandiya, Frantsiya va Germaniyada poezdlarda "shovqin" va uyali telefonlardan foydalanishga ruxsat berilmagan "tinch" bo'linmalar yoki vagonlar mavjud. Ba'zi yuqori tezlikda harakatlanadigan liniyalar (masalan, Eurostar yoki Ispaniyaning AVE va Avstriyaning temir yo'l jetlari) odatda uchta nomlangan sinflar bilan boshqa sinf sxemasiga ega. Ular ko'pincha samolyot sinflari bilan "uchinchi" sinf bilan taqqoslanadi, ammo ular hali ham ekonom-sinfga qaraganda ko'proq joy taklif qilmoqdalar. Har bir xizmatning tafsilotlarini muhokama qilish ushbu maqola doirasidan tashqarida; turli temir yo'l kompaniyalarining veb-saytlari odatda "flagmani-mahsulot" dagi sinflar o'rtasidagi farqlarni tavsiflaydi va ko'pincha rasmlarni namoyish etadi.

Faqatgina poezdlar shpallar kabi ertalabgacha oxirgi manzilga etib boradigan poyezdlardir Parij ga Varshava yoki Gyoteborg ga Narvik marshrut. Markaziy va Sharqiy Evropada shpalli poezdlar hali ham tirik bo'lsa, Markaziy va G'arbiy Evropaning aksariyat qismida 21-asrning boshlarida "iqtisodiy" sabablarga ko'ra ushbu xizmatlarni kamaytirish yoki yo'q qilish tendentsiyasi mavjud edi. Biroq, 2010-yillarning oxiridan boshlab tobora ko'payib borayotgan milliy hukumatlar va temir yo'llar, shuningdek, Evropa Ittifoqi - yangi va kengaytirilgan tungi poezd qatnovi foydasiga; 2020-yillarning boshidan o'rtalariga qadar ko'plab yangi marshrutlar e'lon qilindi va Evropaning shpal poyezdining bir paytlar terminalda ko'rinadigan pasayishi bekor qilinganga o'xshaydi.

Sayohatingizni rejalashtirish

Vengriyadagi barda / ovqat murabbiyida.

Ko'pgina mamlakatlarda o'zlarining milliy temir yo'llari joylashgan joylarda harakatlanish jadvallari va sayohat rejalashtiruvchilari mavjud. Veb-sayti Germaniya milliy temir yo'llari juda bor qulay Reiseauskunft sayohatchisi yo'riqchisi, 1990-yillarda paydo bo'lgan birinchi turdagi. U deyarli butun Evropa temir yo'l tarmog'ini (va undan tashqarida), shuningdek Germaniyadagi avtobus, metro va parom aloqalarini qamrab oladi. Germaniyada paydo bo'lgan yoki tugaydigan poezd safarlarida narxlar haqida ma'lumot mavjud, boshqa yo'nalishlardagi narxlar uchun siz hali ham milliy veb-saytlarga muhtojsiz.

Mahalliy ravishda, ba'zi stantsiyalarda joylashtirilgan qatnov jadvallarini qidirib toping. Kassa xodimlari sayohatingizni rejalashtirishda sizga yordam berishi mumkin. Ko'pgina chiptalarni sotadigan avtomatlar, shuningdek, jadvallar bo'yicha ba'zi ma'lumotlarni berishlari mumkin, ammo ularning xususiyatlari har xil.

Temir yo'l qatnovlarini rejalashtirish uchun bebaho veb-sayt Seat61.com. Bu kompaniya yoki sayyohlik agentligi emas, balki shaxsiy sayt. Hali ham u temir yo'l qatnovining barcha jihatlari bo'yicha eng keng qo'llanmalardan biriga ega. Agar siz o'zingiz bilan qog'oz jadvalini olishni xohlasangiz, a-ni sotib oling Evropa temir yo'l harakati jadvali.

Jamoat transporti, shuningdek uzoq va qisqa masofali poezdlar bilan sayohat qilishni rejalashtirish uchun yaxshi dastur Offi, Evropaning aksariyat qismini yaxshi qamrab olgan va Evropaning etakchi jamoat transporti dasturlaridan biri hisoblanadi.

Dekabr oyida sayohat qilishni rejalashtirishda juda ehtiyot bo'ling, chunki bu ko'plab Evropa davlatlari o'zlarining asosiy yo'nalishlariga aylanadi jadvalni o'zgartirish yil O'zgarish kuni va bir necha kundan keyin tarmoqlar qo'shimcha kechikishlarga duch kelishi mumkin, chunki tizimlar va doimiy yo'lovchilar yangi rejimga moslashadilar. Umumiy narxlar oshishi ham shu davrda ro'y beradi.

Agar sizga alohida ehtiyojlar bo'lsa, masalan, qachon nogironligi bo'lgan sayohat, bolalar bilan sayohat qilish yoki uy hayvonlari bilan sayohat qilish, temir yo'l kompaniyalarini maslahat va xizmatlar uchun tekshirishni xohlashingiz mumkin. Xizmatlar turli xil poezd turlari o'rtasida va mamlakatlar o'rtasida juda farq qilishi mumkin. Ba'zi poezdlarda hammom va o'yin maydonchalari mavjud yoki bolalar uchun o'yin-kulgilar mavjud, uy hayvonlariga faqat ba'zi bo'limlarda kirish mumkin. Shuningdek, velosiped va aravachalar uchun imkoniyatlar har xil. Uzoq muddatli marshrutlarda siz xohlashingiz mumkin shpallar, ovqatlanadigan mashinalar yoki aperatiflar (o'zlariga tegishli yoki bortda sotib olingan).

Chiptalar

Shveytsariyadagi sayyohlik poezdi - Glacier Express; oddiy chipta amal qiladi, lekin sizga joyni bron qilish kerak

Temir yo'l uzatmalari

Shuningdek qarang: Evropa temir yo'llari o'tadi

Agar siz ko'plab to'xtash joylari bilan uzoqroq sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ayniqsa, sizga qatnaydigan marshrutni yoqtirmasangiz, temir yo'l yo'lagi eng yaxshi tanlov bo'lishi mumkin. Temir yo'l dovoni ma'lum vaqt ichida belgilangan kunlar yoki belgilangan miqdordagi "segmentlar" bo'yicha cheksiz sayohat qilish imkonini beradi. Deyarli har bir Evropa mamlakati uchun temir yo'l o'tish yo'llari, shuningdek butun Evropa uchun global o'tish yo'llari mavjud.

Chegirma kartalari uchun qarang quyida.

Muntazam chiptalar

Mamlakatlarga qarab temir yo'l qatnovining narxi har xil. Sharqiy Evropa mamlakatlari juda arzon sayohat qilishni xohlashadi. Italiya ham nisbatan arzon.

Ichki

Ba'zi mamlakatlar chiptalarni faqat shunday masofada yurilgan masofaga qarab narxlashadi km-tariflar. Ular hali ham Sharqiy Evropada keng tarqalgan bo'lib, oldindan sotib olish tashvishlaridan xalos qiladi va sizga ko'proq moslashuvchanlikni beradi. Hali ham ushbu narxlarni ishlatadigan ko'plab mamlakatlar odatdagi km stavkalariga ega, ammo oldindan sotib olish uchun talab kam bo'lgan poezdlar uchun chegirmalar mavjud (masalan, Daniya, Shveytsariya, Ispaniya). Borgan sari temir yo'llar bir qator omillarga asoslangan tariflardan foydalanmoqda va talablarni, ulanish tezligini va boshqalarni hisobga olgan holda chiptalarni sotmoqda. Bunday holat bo'lgan mamlakatlarda (ayniqsa, Frantsiya, Germaniya, Shvetsiya, Buyuk Britaniya va Finlyandiya) sayohat kuni chiptalar stoliga borishdan ko'ra, oldindan buyurtma berishga harakat qilishingiz kerak, chunki bu o'xshash (shuningdek, narx) ro'yxatdan o'tishda parvoz sotib olish. Ushbu sxema bo'yicha mamlakatlarning teskari tomoni shundaki, avans narxlari sezilarli darajada arzonroq bo'lishi mumkin, masalan, Edinburgdan Londonga chiptalar shunchaki £25 oldindan buyurtma qilingan bo'lsa, umumiy yurish narxidan 75% tejash £100. Germaniya va Frantsiya o'zlarining tezyurar tarmoqlari uchun aviakompaniyalarga o'xshash chiptalarni sotishadi, ya'ni krossozlar uchun oldindan chiptaning narxi bo'lishi mumkin €19 va o'sha kuni siz to'lashni kutishingiz mumkin€200 yoki undan ko'p. Biroq, aviakompaniyalardan farqli o'laroq, eng arzon narxlar erta bron qilish uchun mavjud va narxlar keyinroq o'sib boradi.

Km-tariflari bo'lgan ko'plab mamlakatlarda tezyurar poyezdlar uchun km uchun narx yuqoriroq (masalan, Italiya, Polsha, Portugaliya, Slovakiya, Sloveniya, Ruminiya), bir nechta mamlakatlarda chiptalar siz tanlagan har qanday poyezd uchun amal qiladi (masalan, Chexiya, Shveytsariya, Avstriya) eng yuqori moslashuvchanlikni va oson tushunishni taklif etadi.

Xalqaro

Xalqaro yo'nalishlarda siz tez-tez turli xil poezdlar va operatorlarni uchratasiz - bu erda ICE va Thalys Bryusselda

O'nlab yillar davomida asosiy xalqaro temir yo'l tariflari TCV (Tarif Commun pour pour Voyageurs - Yo'lovchilar uchun umumiy tarif) bu tariflarni (odatda masofaga qarab) va tashish shartlarini hisoblash uchun umumiy asosni yaratdi (qancha yuk ko'tarishingiz mumkin, agar sizning poyezdingiz kechiksa yoki bekor qilinsa, siz nima huquqiga egasiz va hokazo). Taxminan 90-yillardan boshlab narxlari ko'proq bo'lgan poezdlar paydo bo'ldi emas TCV-ga asoslangan, ularning aksariyati "global narxlarda" - siz poezdda qancha yurishingizdan qat'iy nazar bir xil tarifni to'laysiz. A-dan foydalanishga harakat qilganda global narxdagi poezdlar ko'pincha muammoli bo'ladi o'tish Eurail yoki InterRail kabi, chunki ular sizdan pass pass egalari uchun foydalanish imkoniyatini cheklangan miqdordagi o'rindan birini olish uchun "yo'lovchi" tarifini to'lashni talab qilishi mumkin. Sotiladigan xalqaro chiptalar endi TCV-dan foydalanmaydi, aksincha temir yo'llar turli xil sheriklik aloqalarini o'rnatadilar va raqobatbardosh narxlarda chiptalar va maxsus mahsulotlarni taklif qiladilar, ayniqsa oldindan buyurtma qilingan bo'lsa. Hali ham ba'zi mamlakatlarda (ayniqsa, Sharqda) chegara stantsiyasiga ichki chiptani sotib olish va keyingi biletni keyingi mamlakatda konduktordan sotib olish mumkin, ya'ni siz har ikki mamlakatda ham arzonroq tarifni to'laysiz. Shuningdek, bu ijodiy bo'lishga yordam beradi, masalan, Vena-Istanbul yo'nalishi bo'yicha Vengriya temir yo'llaridan Avstriya / Vengriya chegarasidan Bolgariya / Turkiya chegarasigacha bo'lgan maxsus chegirmali CityStar chiptasini sotib olish va shunchaki Vena-dan ichki chiptalarni sotib olish. chegara va Istanbul chegaraga qadar, sizni ham tejashga imkon beradi €200 bitta chiptadan.

Buyurtma

Oldindan bronni odatda temir yo'l kompaniyalarining veb-saytlari orqali onlayn tarzda amalga oshirish mumkin. Xalqaro chiptalar uchun sayohat qilayotgan mamlakatlaringizning temir yo'l veb-saytidan foydalaning. Narxlarni solishtiring, chunki ular farq qilishi mumkin. Evropaning ba'zi joylarida siz ushbu narsalarni onlayn bron qila olmaysiz, temir yo'lning ishonch telefoniga qo'ng'iroq qilib yoki bron xizmatidan foydalanishingiz mumkin. Ko'plab chiptalar uyda chop etilishi mumkin, boshqalari sizga pochta orqali yuborilishi mumkin (pochta to'lovi uchun) yoki temir yo'l stantsiyasida yig'ish uchun taqdim etilishi mumkin. Ba'zi mamlakatlarda siz chiptani smartfon yoki noutbuk ekranida ko'rsatasiz.

Chegirmalar

Frantsuz TGV ichki qismi

Guruh sayohati

Guruh sayohatida ko'pincha chegirmalar mavjud. Ba'zi mamlakatlarda birgalikda sayohat qilayotgan ikki kishi chegirmaga ega bo'lishadi, boshqalarda olti kishilik yoki undan ortiq guruh chegirma uchun talab qilinadi. Germaniya, Avstriya va Chexiyada 5 kishigacha bo'lgan guruhlar uchun chegirmali bir kunlik tarmoq chiptalari mavjud. Guruh qancha ko'p bo'lsa, temir yo'l kompaniyasidan oldindan bo'lishi mumkin bo'lgan har qanday maxsus taklifni so'rash mantiqan to'g'ri keladi. Ko'pgina temir yo'l kompaniyalari va kichikroq ixtisoslashgan operatorlar, shuningdek, katta guruhlar yoki maxsus tadbirlar uchun butun poezdni (yoki o'z murabbiyini) ijaraga olishni taklif qilishadi.

Qaytgan chiptalar

Ba'zi temir yo'l kompaniyalari ikki tomonlama chiptalar uchun chegirma taklif qilmoqdalar. Ba'zi marshrutlarda, masalan Budapesht - Sarayevo va Budapesht - Zagrebda, qaytish chiptasi bir tomonlama chiptadan ham arzon.

CityStar Markaziy va Sharqiy Evropaning ko'plab mamlakatlarida mavjud bo'lgan xalqaro tarifdagi qiziqarli chegirma (taxminan 20-40%). Agar siz 2-5 kishilik guruhda sayohat qilsangiz, ikkinchi va keyingi yo'lovchilar qo'shimcha 30-50% chegirmaga ega. Foydalanish shartlari:

  • chiptani qaytarish kerak
  • ba'zan uni kamida uch kun oldin bron qilishingiz kerak
  • ba'zida qaytib kelishdan oldin shanbadan yakshanbagacha bir kechani belgilangan manzilda o'tkazishingiz kerak

Odatda, City Star chiptalari bir oy davomida amal qiladi.

Chegirma kartalari

Barselona viloyatidagi temir yo'l ko'prigi

Ko'pgina temir yo'llarda chegirma kartasi mavjud, odatda yoshlar, kattalar, qariyalar va nogironlar uchun mo'ljallangan, ichki chiptalarda standart chegirma mavjud. Uni olish uchun sizga mahalliy yashash hujjatlari kerak bo'lishi mumkin, lekin ko'pincha sizga pasport fotosurati va shaxsiy guvohnoma kerak bo'ladi. Chegirmalar har xil. Kartalar, agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, bir yil davomida amal qiladi.

  • Avstriya taklif qiladi Vorteilscard (€20 26 yoshgacha bo'lgan yoshlar uchun, €100 kattalar uchun) sizga 1-chi va 2-chi sinfdan 50% chegirma va RailPlus kiradi.
  • Frantsiya uchun 12-27 yoshlik kartasini taqdim etadi €49Internetda sotib olinishi ham, yangilanishi ham mumkin, va qaysi TGV va Intercités-larda majburiy bron poezdlari bilan ketishingizdan qat'i nazar, kamida 30% chegirma kafolatlanadi. Mintaqaviy poezdlarda chegirma mintaqaga qarab farq qiladi (xaritaga qarang) Bu yerga). Qo'shimcha ma'lumot uchun qarang: SNCF: Carte Avantage Jeune (frantsuz tilida).
  • Germaniya taklif qiladi BahnCard 1 va 2-sinflar uchun versiyalarda va 25% va 50% chegirmalar bilan. Sotib olishdan oldin, agar siz uni bekor qilmasangiz (amal qilishning oxirgi kunidan olti hafta oldin) u avtomatik ravishda yana bir yilga uzaytirilishini va 50% chegirma kartasi faqat oddiy tarif uchun amal qilishini yodda tuting (25 berish paytida erta qush chiptalariga% chegirma). Har bir BahnCard-ning sinov muddati, amal qilish muddati 3 oy, arzonlashtirilgan narxda taqdim etiladi va tezda o'zini to'lashi mumkin (lekin avtomatik yangilanishni bekor qilishni unutmang!). 19 yoshgacha bo'lgan yoshlar uchun Youth BahnCard 25 narxi faqat €10, va 5 yil davomida yoki uning egasi 19 yoshga to'lgunga qadar 1-chi va 2-sinflarda 25% chegirma taqdim etadi.
  • In Gollandiya o'zingizni olish qiziq bo'lishi mumkin a Dal Voordeelabonnement (eng yuqori chegirma), uchun €50 shanba, yakshanba va o'rmon kunlari va ish kunlari soat 06: 30dan oldin, 09: 00dan 16: 00gacha va 18: 30dan keyin 40% chegirma beradigan yil. Tekshirish vaqti (sayohat qilishdan 30 minutdan ilgari emas), siz chegirmaga ega bo'lasizmi yoki yo'qligini aniqlaydi. Pass - bu OV-chipkaart va siz u erda sayohat qilishingiz mumkin. The Dal Voordeel Siz bilan birga sayohat qilayotgan yana 3 yo'lovchiga xuddi shunday chegirmadan foydalanish imkoniyatini beradi va shuningdek, Railplus kartasini sotib olishga imkon beradi €15. Uni Internet orqali sotib olish mumkin, ammo Gollandiyadagi bank hisobvarag'i bilan to'lash kerak.
  • Buyuk Britaniyada "yoshlar", "oila", "qariyalar", "ikkitasi birgalikda" va "nogironlar" mavjud. Temir yo'l vagonlari, bu egasiga 33% chegirma berish huquqini beradi. Ular temir yo'l stantsiyalarida yoki onlayn uchun £30.
  • Shveytsariyaning sayohat tizimi (STS) fuqaroga va sayyohlarga yuborilgan bir nechta sayohat kartalarini, aksincha, ancha arzon bo'lgan oddiy chiptalarga chegirmalar taqdim etadi. U jamoat transportini xususiy transport vositalariga nisbatan ancha jozibador qilish uchun qasddan doimiy foydalanuvchilarni hurmat qiladi (va bir martalik foydalanuvchilarga zarar etkazadi). Shveytsariyadagi barcha jamoat transporti tizimi, temir yo'llar, avtobuslar, tramvaylar, qayiqlar yoki tog 'transporti (funikulyarlar, teleferiklar, tog' temir yo'llari) singari bo'ladimi-yo'qmi, izchil ravishda birlashtirilgan.
Darhaqiqat, shveytsariyaliklar mamlakatning kichikligiga qaramay, har bir poezdda bosib o'tgan kilometrlari bo'yicha (yiliga va odam boshiga 2500 km) dunyoda etakchi hisoblanadi. Mamlakatning uchdan ikki qismi tog'lar (Alp va Yura) bilan qoplanganiga qaramay, Shveytsariya temir yo'l tarmog'i dunyodagi eng zich tarmoq hisoblanadi.
Shveytsariyaning deyarli har bir aholisi sayohat kartasiga ega bo'lishi ajablanarli emas, lekin ularning aksariyati Yarim Fare sayohat kartasiga ega (de: Halbtax-abonnement; fr: abonnement demi-tarif; u: abbonamento metà-prezzo) egasiga barcha temir yo'l kompaniyalari, barcha jamoat avtobuslari, shu jumladan milliy Shveytsariya PostBus va butun shahar-tranzit tizimlari va ko'plab ko'llardagi qayiq kompaniyalarini o'z ichiga olgan barcha mahalliy jamoat transporti uchun 50% chegirma berish huquqini beradi. . Albatta, uni yigirmanchi yillarning hammasi birlashgan mintaqaviy mintaqalar tomonidan qabul qilinadi tariflar tarmoq tizimlari.
Aholisi uchun eng taniqli yillik Half-Fare kartasi va sayyohlar uchun Shveytsariyaning "Fly Fare Card" dan tashqari (bir oy davomida amal qiladi) mijozlar, aholi yoki mehmonlar uchun bir nechta boshqa milliy yoki mintaqaviy sayohat kartalari mavjud. Eng qulayi GA deb ataladi (de: Generalabonnement, fr: abonnement général, u: abboamento generale) egasiga butun mamlakat bo'ylab barcha jamoat transporti tizimlarida bepul va boshqa chiptasiz sayohat qilish huquqini beradigan; sayyohlar uchun mos keladigan mahsulot Swiss Travel Pass deb nomlanadi.
Qoida tariqasida, ushbu barcha sayohat kartalari har qanday davlat xizmatlari ko'rsatuvchi tomonidan qabul qilinadi, agar tegishli to'xtash joyi aholi punktiga xizmat ko'rsatsa. Shunga qaramay, aksariyat xususiy transport kompaniyalari, masalan, tog 'temir yo'llari va teleferik operatorlari, ularni qabul qilishadi, garchi ba'zida kichikroq chegirma bilan.
Bir necha yillardan buyon milliy va eng yirik temir yo'l kompaniyasi SBB CFF FFS ham o'z xizmatlarini taqdim etadi super tejash chiptalari faqat ma'lum bir jo'nab ketish vaqti uchun amal qiladigan ma'lum bir poezd aloqalari uchun (oddiy chiptalar butun kalendar kuni davomida amal qiladi). Ular har qanday ulanish uchun emas, balki oltmish kundan ilgari emas, balki faqat Internetda sotadilar va jo'nash vaqtiga yaqinroqda ular qimmatroq bo'lishlari mumkin. Ular qaysi aloqada taqdim etiladi, umumiy statistik ma'lumotlarga emas, balki ichki ma'lumotlarga asoslanadi.
  • The Chex Respublikasi bor InKarta bu 25%, 50% va 100% (cheksiz bepul sayohat) variantlarida mavjud va ko'p hollarda Chexiya Respublikasida boshlanadigan yoki tugaydigan xalqaro sayohat uchun Rail Plus afzalligi ham mavjud
  • Slovakiya bor KLASIK RAILPLUS barcha mahalliy poezdlarda 1-chi va 2-darajali vagonlarda qatnovlar narxidan 25% chegirmalarni taqdim etadi. MAXI KLASIK butun Slovakiya bo'ylab Železničná spoločnosť Slovensko tomonidan boshqariladigan poezdlarda 2/1-sinfda cheksiz sayohat qilishni ta'minlaydi.
  • RailPlus Belgiya, Bolgariya, Daniya, Finlyandiya, Gretsiya, Buyuk Britaniya, Italiya, Xorvatiya, Litva, Lyuksemburg, Niderlandiya, Avstriya, Polsha, Ruminiya, Shveytsariya, Slovakiya, Sloveniya, barcha chegara o'tish temir yo'l chiptalariga 15% chegirma taqdim etadigan dastur. Serbiya, Chernogoriya, Chexiya, Ukraina va Vengriya. U ba'zi bir milliy diskont kartalariga kiritilgan, ammo boshqa mamlakatlarda alohida sotib olinishi kerak. Frantsiya, Irlandiya, Shvetsiya, Portugaliya, Ispaniya va Norvegiyada Railplus sxemasi faqat 26 yoshgacha bo'lganlarga mo'ljallangan. RailPlus kartasi, shuningdek, ba'zilariga chegirma beradi xalqaro paromlar.

Oldindan sotib olish

Ham ichki, ham xalqaro avans chiptalari bir qator sxemalar orqali tobora ko'proq taklif qilinmoqda. Ba'zilar qaytarib berilmaydi yoki hatto ma'lum bir shaxsning ismiga o'rnatiladi, boshqalari pullik evaziga o'zgartirilishi mumkin. Rezervasyonunuzdan oldinroq yoki kechroq sayohat qilishingiz mumkin bo'lgan har qanday imkoniyat bor-yo'qligini diqqat bilan ko'rib chiqing. Agar siz biron bir joyga sayohat qilsangiz, parvozdan bog'lanayotgan bo'lsangiz, mahalliy yo'l harakati xavfidan qo'rqishingizga yoki boshqa vaqtni aniqlay olmasangiz, bron qilishdan oldin so'rang, poezdingizni o'tkazib yubormaslik uchun qanday jazo choralari ko'riladi va qancha qo'shimcha pul egiluvchan chipta bo'ladi. Agar sizda cheklangan chiptangiz bo'lsa, to'g'ri poezdga etib borishga e'tibor bering, go'yo siz xatoga yo'l qo'yganingiz uchun xato qilsangiz, to'liq ochiq bitta tarif, "jarima" yoki jarima to'lashingiz mumkin, ehtimol siz ham bo'lishingiz mumkin. jinoiy javobgarlikka tortilgan. Shunday qilib:

  • agar siz B dan C tomon ketayotgan bo'lsangiz va sizda 13:30 poezdga chiptangiz bo'lsa va siz soat 13:28 da etib kelgan poezdni ko'rsangiz, aslida bu soat bir soat kechikkan soat 12:30 emasligiga ishonch hosil qiling va
  • agar siz A da 17:00 da C ga chiptangiz bo'lsa va u erga erta borsangiz va boradigan manzilingizga ikkita poezdni ko'rsangiz, soat 17:00 (16:30 yoki 17:30 da emas) etib borganingizga ishonch hosil qiling. ) va sizning shubhangiz borligini vakolatli shaxsdan so'rang.

Agar siz xatoga yo'l qo'ygan bo'lsangiz yoki poezdingizni o'tkazib yuborsangiz, juda ko'p xushyoqishni kutmang. Faqatgina istisnolar, albatta, agar sizning poezdingiz bekor qilingan bo'lsa (u holda siz keyingisini olishingiz mumkin) yoki xuddi shu chiptadagi boshqa bir poezdga kechikish yoki bekor qilish sababli aloqani uzib qo'ysangiz. Siz ketayotgan poezd kechikkanida, konduktor bilan suhbatlashing, sizga pulni qaytarib olish huquqi berilishi mumkin va konduktor sizning chiptangizga boshqa poezdda, ba'zan hatto undan yuqori toifadagi poezdga chiqishga ruxsat berilganligini ko'rsatishi mumkin. Sayohatingizni tugata olmagan kamdan-kam holatlarda, aniq vaziyatga qarab, mehmonxonada qolish, taksi yoki dastlabki jo'nab ketish joyingizga qaytish huquqiga ega bo'lishingiz mumkin.

Temir yo'lga oid ma'lumotlar:

  • Buyuk Britaniyada, Oldindan [sotib olish] chiptalari - bu sayohat qilishning arzon usuli, agar siz ularni ushlasangiz va ma'lum bir uchib ketish vaqtida yashab yashasangiz. Ammo ular juda cheklangan raqamlarda sotiladi va ba'zan bir necha oy oldin sotiladi. Avans narxlari ma'lum poezdlarda har xil miqdordagi har xil narxlarda mavjud - eng arzon narxlar past bo'lishi mumkin £1, cheklanmagan to'liq tarif bo'lsa ham £100. Tegishli temir yo'l yoki chegirma xizmatlarini tekshiring megatrain. Ba'zan, 1-darajali avans chiptasi standartdan kam yoki bir oz ko'proq bo'lishi mumkin, shuningdek oziq-ovqat va Wi-Fi-ni o'z ichiga olishi mumkin. Ko'pgina hollarda, ikki tomonga chiptalar uzoq safarlarga bir martalik chipta narxidan atigi bir funtga yoki qisqa sayohat uchun o'n pensga qimmatga tushishi mumkin. Qaytish ko'pincha "ochiq" bo'lib, sotib olinganidan keyin bir oy ichida har qanday kunda foydalanish mumkin (stantsiyalar va kompaniyalar o'rtasida farqlanadigan vaqt cheklovlarini tekshiring). Qo'shimcha ma'lumot uchun qarang Buyuk Britaniyada temir yo'l bilan sayohat.
  • Frantsiyada siz foydalanishingiz mumkin Ouigo tanlangan yuqori tezlikda harakatlanadigan marshrutlar bo'ylab sayohat qilish imkoniyatini beradigan takliflar €15 oldindan buyurtma qilingan bo'lsa, bir tomonlama.
  • Germaniyada bronlashtirish a Sparpreis bu sizning chiptangizda ko'rsatilgan aniq uzoq masofali poezd (lar) ga bog'langanligingizni anglatadi. Agar siz ularni mashinadan sotib olsangiz, u siz uchun hammasini yozib olgan marshrutni alohida varaqda chop etadi. Agar poezd noto'g'ri platformaga kelsa yoki kechiksa yoki boshqa savollaringiz yoki shubhangiz bo'lsa, temir yo'l xizmati xodimlaridan so'rang. Kechikib ketgan poezdlar sababli ulanmagan aloqalar uchun ham xuddi shunday - konduktordan so'rang va ular sizga nima qilish kerakligini aytib berishadi, shu jumladan sizni ma'lum bir poezdga chiqish majburiyatidan ozod qilishadi. Mahalliy (IC ICE yoki EC bo'lmagan) poezdlarda ulanish har doim taklifdir va siz ularni o'zgartirishingiz mumkin.

Boshqa sxemalar

Odatda bu belgilangan yo'nalishlar uchun emas, balki mamlakatda yoki mamlakatning istalgan joyidan boshqa davlatga sayohat qilish uchun emas, balki ulardan qanday va qachon foydalanish bo'yicha boshqa cheklovlarga ega. Chiptalarni sotib olish mumkin on-layn kim oshdi savdosi va ko'plab odamlar saytlari ro'yxati, ular foydalana olmaydigan qaytarib berilmaydigan chiptalar bilan yakunlanadi. Ba'zi temir yo'llar, Shvetsiyaning SJ singari, qolgan chiptalarni on-layn kim oshdi savdosi orqali sotadilar. Ba'zi mamlakatlarda yoki atrofida maxsus mahsulotlarni taklif qilishadi milliy bayramlar, boshqalarida poezd chiptalarini tadbir chiptalari yoki ma'lum bir hududda turizmni rivojlantirish uchun imtiyozlar bilan birlashtirishni taklif qiluvchi maxsus sxemalar mavjud. Germaniyada ikkala (odatda qisqa muddatli) Bahn kartalari va poezd chiptalari supermarketlar, Tchibo va boshqa shu kabi do'konlarda reklama vositasi sifatida sotilgan. Odatda ishlash usuli shundan iboratki, siz ma'lum bir belgilangan narxga chipta sotib olasiz va keyin uni o'zingiz foydalanayotgan sana va poezd bilan to'ldirasiz (shartlarni diqqat bilan o'qing, chunki ba'zida ba'zi kunlar chiqarib tashlanadi va ularga bir nechta sayohat bilan chiptalar kirishi mumkin) yoki faqat bir kishi foydalanishi bilan cheklanishi mumkin emas).

Ikkinchi qo'l qushlarga chiptalarni sotib olish

Ko'pincha (xalqaro) poezd chiptalari oldindan bronlashda ancha arzon bo'lib, to'g'ridan-to'g'ri jo'nab ketishdan oldin sotib olinadi. Ko'pincha, odamlar rejalashtirilgan, qaytarib berilmaydigan marshrutni jo'nash vaqtida ularning haqiqiy sayohat ehtiyojlariga mos kelmasligini bilib, ikki oy oldin chiptani oldindan bron qilishadi.

Yaxshiyamki, Internet orqali boshqa sayohatchilar ushbu chiptalarni ko'pincha rasmiy hisoblagichdagi so'nggi daqiqadagi narxdan ancha arzonroq sotib olishlari mumkin. Buyuk Britaniya kabi ba'zi mamlakatlarda, bu chiptada nomi bor yoki yo'qligidan qat'i nazar, qonunga ziddir, garchi jinoiy javobgarlikka tortish kamdan-kam hollarda.

Masalan: Thalys tezligi yuqori bo'lgan Amsterdam-Parij €45 ikki oy oldin va €145 to'g'ridan-to'g'ri jo'nash paytida. Chiptalar ko'pincha nomida emas.

Uchun Frantsiya, tekshirib ko'rmoq

Uchun Nederlandiya:

Uchun Germaniya:

Tez-tez sayohatchilar uchun dasturlar

Bir nechta temir yo'l operatorlari aviakompaniyalar bilan raqobat tufayli va o'zlariga sodiq mijozlarni topish maqsadida tez-tez sayohat qilish dasturlarini joriy qilishdi, ular aviakompaniyalar tomonidan taqdim etilganlarga o'xshash. Frantsiya, Germaniya va boshqa ba'zi davlatlarning yirik davlat temir yo'l kompaniyalari o'rtasida hamkorlikda bir oz kuch sarflangan bo'lsa-da, bir mamlakatdan olinadigan bonuslar va maqomlar, odatda, boshqa joylarda foyda keltirmaydi. Istisnolardan biri Railteam barcha sherik temir yo'llari mijozlari uchun qulay bo'lgan ba'zi bir yirik stantsiyalarda taqdim etilgan zal.

Xavfsiz bo'ling

Poyezdlar quruqlikda sayohat qilishning eng xavfsiz usuli hisoblanadi va ta'riflariga qarab, Evropadagi poezdlar dunyodagi eng xavfsiz poezdlar qatoriga kiradi, shuning uchun avtohalokatlar juda kam uchraydi va ularning yuzaga kelishi ehtimoldan xoli emas. haqiqatdan ham o'nlab yillar o'tgach, mashhur ong. Ya'ni, poezd safarlarini xavfsiz va yoqimli qilish uchun ba'zi narsalarni yodda tutish kerak.

Sayohat paytida siz yukingizni kuzatib borishingiz va hushyor bo'lishingiz kerak, ayniqsa qisqa vaqt ichida juda ko'p to'xtash joylari bo'lgan metropolitenlarda va poezdlarda, chunki bu o'g'ri tezda poezddan tushishiga imkon beradi. Uzoq masofani bosib o'tgan poezdlar odatda xavfsizroq; tezyurar poezdlarda yo'lovchilar muntazam ravishda o'z sayohatlarida noutbuklarni olishadi. Kechqurun va dam olish kunlari tunda siz poezdning yaxshi yoritilgan joylarida va iloji bo'lsa, konduktor bilan bitta mashinada sayohat qilishni tanlashingiz mumkin.

ICE oynasining yuqori qismidagi qizil nuqta qo'shimcha chiqish uchun favqulodda holatlarda bolg'a bilan sindirib tashlanishi mumkin.

Voqea sodir bo'lgan taqdirda (ehtimoldan yiroq) chiqish eshiklardan tashqari, odatda chiqishning ko'proq usullari mavjud. Masalan, ko'plab poezdlarning derazalarida derazani olib tashlash uchun kichik bolg'a bilan urish mumkin bo'lgan "yumshoq nuqta" mavjud. Favqulodda tormoz tizimlari odatda har bir mashinada mavjud va aniq belgilangan va ko'pincha "signal" rangida. Ular, shuningdek, muhr bilan jihozlangan, shuning uchun siz tormozni asossiz tortib qo'ysangiz, og'ir jarimani (ko'pincha undan yuqori) €1000 birinchi jinoyatchilar uchun) sizga qarshi qo'yiladi va sizning aybingiz borligini isbotlash oson bo'ladi. Ammo, agar siz tormozni tortib olishingizni oqlaydigan xavf mavjudligiga ishonganingiz uchun biron bir sababni ishonchli tarzda da'vo qila olsangiz, bu xato bo'lib chiqsa ham, sizdan to'lov olinmaydi.

Har doim shubhali belgilar haqida dirijyorga xabar bering va aholi ko'proq va yoritilgan joyga o'ting.

Marshrutlar va chiziqlar

Xalqaro

  • Thalys - o'rtasida yuqori tezlikda xizmatlar Parij, Lill, Bryussel, Kyoln, Essen va Amsterdam.
  • Nightjet - O'BB tomonidan boshqariladigan Markaziy Evropaning katta qismida tungi poezdlar
  • EuroCity - Xalqaro shaharlararo poezdlar uchun belgilangan sifat standartlariga javob beradigan standart muddat.
  • EuroNight - Turli kompaniyalar tomonidan boshqariladigan xalqaro tungi poezdlar.

Tarixiy va manzarali

Shuningdek qarang: Meros temir yo'llari, Turistik poezdlar

Britaniya orollari

Germaniya

  • Reyn vodiysi yo'nalishiGermaniya Dan Evropaning eng chiroyli marshrutlaridan biri Kyoln ga Maynts. Sayohatingiz davomida siz YuNESKOning dunyo merosiga kiradigan o'rta Reyn vodiysidan o'tasiz.

Norvegiya

  • The Romsdal temir yo'li (Raumabanen) ga Åndalsnes yilda G'arbiy Norvegiya go'zal manzara va muhandislik yutuqlari bilan haqli ravishda mashhur.
  • Oslo–Bergen temir yo'l (Bergensbanen), shu jumladan uning ajoyib filiali Flem (Flåmsbanen) Norvegiyaning muzliklardan fyordlargacha bo'lgan landshaftlarining ajoyib panoramasini beradi.

Serbiya

  • Sargan sakkiztasi (Serb. Sharganaska osmitsa / Šarganska osmica) - bu tor merosli temir yo'l. Serbiya, Mokra Gora qishlog'idan Sargan Vitasi stantsiyasiga yugurish (o'rtasida Zlatibor tog 'va Tara tog). Sargan sakkizligi deb nomlangan bu Uzice va Visegrad, va Morka Gore va Kremna, Sargan o'rtasidagi tepalik ustidagi tor temir yo'l liniyasining bir qismidir. This track has a large number of bridges and 20 tunnels (22 to the border with Bosnia and Herzegovina) of which is the longest Šargan: 1660.80 m. According to the number of bridges and tunnels, and the rise of 18 per thousand, Sargan Eight is unique in Europe.

Shveytsariya

  • Many ordinary lines through the alps in Shveytsariya are stunning and cost nothing extra.
  • The Glacier Express dan Sankt-Morits ga Zermatt in a mountain train, a day of travel

Xalqaro

  • Venice Simplon Orient Express is a new take on the tradition of the famous Orient Express route that began operating in 1883 with the last of the to'g'ri Orient Express brand ceasing operation in 1962 (with all services to Istanbul ended by 1977). The operation runs from March to November and stops at eight major destinations: London, Parij, Rim, Venetsiya, Vena, Praga, Budapeshtva Istanbul. Prices for the main route from Paris to Istanbul, a 6 day/5 night luxury journey which is only run once annually in each direction, are over €4000.

Specific countries

Trondxaym–Bodø chiziq (Nordlandsbanen) in March

Please see the following articles for rail travel guides for specific European countries:


For other countries see their respective "by train" section in the "get in" and "get around" sections of the articles.

Bu sayohat mavzusi haqida Rail travel in Europe a foydalanish mumkin maqola. Bu mavzuning barcha asosiy yo'nalishlariga tegishlidir. Sarguzasht odam ushbu maqoladan foydalanishi mumkin, ammo iltimos, sahifani tahrirlash orqali uni yaxshilang.