Transport - Transportation

Belgilangan joyga qanday etib borishni rejalashtirish yoki taksida minishni xohlaysizmi, transport har bir sayohatchini tashvishga soladi. Birinchi darajali samolyotda bir tomonga sayohat qilishdan, yuk tashuvchi byudjetga joylashishgacha bo'lgan ko'plab transport imkoniyatlari mavjud.

Umumiy transport predmetlari

Avtomobilingizni tanlash

Ba'zi marshrutlarda juda ko'p turli xil transport vositalarini ko'rib chiqish mumkin. Masalan, dan Kopengagen ga Stokgolm, uchish eng tez bo'lishi mumkin, shaharlararo avtobus esa eng arzon, haydash ko'proq bagajga imkon beradi va temir yo'lda sayohat qilish eng qulay (va samolyot bilan besh soat ichida, shahar markazidan shaharga ketayotganda). Nihoyat, sayohat yoki ushbu shaharlar orasidagi yaxtalik boshqa variantlardan bir yoki ikki kun ko'proq vaqt talab etadi, shu bilan birga boradigan joydan ko'ra ko'proq tajriba.

Faqat eng badavlat kishilar xarajatlarni e'tiborsiz qoldirishi mumkin, va faqat eng sabrli odamga shoshilish kerak emas. Boshqa tashvishlar xavfsizlik, rejalashtirish, Atrof-muhit muammolari, tibbiy sharoitlar va kerakli yuk miqdori.

Avtobuslar va samolyotlar miqdori juda cheklanishi mumkin Yuk va hatto tekshirilgan yuk uchun to'lov. Poezdlar va kruiz kemalari, odatda, bagaj miqdori uchun nominal chegaraga ega emas, garchi ular uni sayohatchilar tomonidan olib o'tishni talab qilsalar. Poezdlarda tekshirilgan yuklar mavjud bo'lgan taqdirda ham, nafaqalar odatda aviatsiyaga qaraganda ko'proq saxiydir. O'zingizning qayiqingiz yoki mashinangiz juda katta miqdordagi bagaj uchun ko'proq yoki qulayroq imkoniyatga ega bo'lishi mumkin. Hali ham sizga kerak bo'lgan narsalar haqida yaxshilab o'ylang.

The jadval jamoat tashuvchisi cheklovchi omil bo'lishi mumkin. Ba'zi bir aviakompaniya xizmatlari haftasiga atigi bir marta parvoz qilsa, metro liniyasi har bir necha daqiqada tez-tez uchib ketishi mumkin. O'zingizning transport vositangizda, odatda, feribotdan foydalanish kerak bo'lmasa yoki yo'llar vaqtincha yopilgan bo'lsa, bu muammo bo'lmaydi. Biroq, yo'l haqi, tezlikni cheklash va tirbandlik kunning vaqtiga, haftaning kuniga yoki mavsumiga qarab farq qilishi mumkin.

Tanlov vositasi mamlakatga yoki mintaqaga bog'liq bo'lishi mumkin. Da Qo'shma Shtatlar bilan - bilan cheklangan istisnolar - mashina uchun qurilgan, Yaponiya katta temir yo'l tarmog'iga ega va Gollandiya, velosiped haydash hatto shaharlararo sayohatlar uchun ham amaliydir.

Samolyotda

Samolyotdan ko'rinish
Asosiy maqola: Uchish

Katta masofalarda (500 km va undan ko'proq) parvoz odatda eng tezkor transport usuli hisoblanadi. Okean yoki qit'ani kesib o'tish boshqa yo'llar bilan bir necha kun davom etadi va odatda bunday hollarda parvoz yanada arzonlashadi. Boshqa tomondan, parvoz, odatda, aeroportni uzatishni o'z ichiga oladi va xavfsizlikni tekshirish va boshqa sayohatchilar duch kelmasligi mumkin bo'lgan bagaj masalalari bilan shug'ullanadi. Qaerda yuqori tezlikda harakatlanadigan temir yo'l mavjud, bu ko'pincha samolyotga qaraganda tezroq variant, ammo har doim ham arzonroq bo'lishi shart emas. Do'kon atrofida xarid qiling va sizning ehtiyojlaringizga eng mos keladigan narsani ko'ring.

Chipta sotib olish

Shuningdek qarang: Parvozingizni rejalashtirish, Byudjet asosida havo qatnovi

Aviakompaniya chiptalarini sotib olish aqlga sig'maydigan qator tariflarni, sana cheklovlarini va narxlarni tanlashni o'z ichiga olishi mumkin. Samolyotda yonma-yon o'tirgan ikkita sayohatchilar deyarli har doim turli xil tariflarni to'lashgan. Eng arzon marshrutni va eng yaxshi narxlarni topish qiyin bo'lishi mumkin.

Kabin sinflari

Shuningdek qarang: Samolyotda o'tirish, Birinchi va biznes-klassga sayohat

Aviakompaniyalarning sayohati tor iqtisodiy kabinalardan tortib to katta to'shakka ega bo'lishi mumkin bo'lgan katta suitlarga qadar farq qiladi. Narxlar xizmat ko'rsatish sinfiga qarab farq qiladi, lekin tez-tez varaqalar holati va boshqa usullar, ba'zan narxlarni oshirmasdan sayohat qilish usullarini taklif qiladi.

Jahon reyslari bo'ylab aylaning

Asosiy maqola: Jahon reyslari bo'ylab aylaning

Bir nechta aviakompaniyalar dunyo bo'ylab parvozlarni taklif qilishadi, yo'lda bir nechta to'xtash joylari mavjud. Agar siz uydan uzoqda joylashgan bir nechta joylarni ko'rishni istasangiz, bu ba'zan eng yaxshi usul. Variantlar va moslashuvchanlik turli xil sxemalar o'rtasida farq qiladi.

Xavfsizlik muammolari

Shuningdek qarang: Aeroportda, Chegaradan o'tish, Amerika Qo'shma Shtatlari bo'ylab sayohat qilishdan saqlanish

21-asrda aeroport xavfsizligi yanada qat'iylashdi va sayohatchilar uchun juda ko'p muammolarni taklif qilmoqda. Xavfsizlik tekshiruvidan o'tish uchun o'z vaqtida aeroportga etib kelish, tegishli hujjatlarni olib borish va xavfsizligi qat'iy cheklangan mamlakatlar orqali tranzitdan qochish - bularning barchasi samolyotda sayohat qilishda muhim ahamiyatga ega.

Umumiy aviatsiya

Asosiy maqola: Umumiy aviatsiya

Xususiy uchuvchi sifatida kichik samolyot boshqaruvida sayohat qilish mumkin bo'lgan sayohat tajribalaridan biri bo'lishi mumkin. Siz dunyoni erdan yoki tijorat aviatsiyasidan butunlay boshqacha nuqtai nazardan ko'rasiz. Dunyoning aksariyat qismlarida umumiy aviatsiya qandaydir shaklga ega; AQSh va Evropa kabi G'arb mamlakatlarida kichik aeroportlar hamma joyda mavjud. Xarajatlar tijorat aviakompaniyasining o'rindiqlaridan bir oz yuqori; sayohat vaqti avtoulovga qaraganda kamroq, lekin odatda aviakompaniyaga qaraganda biroz ko'proq. Boshqa tomondan, engil samolyotni boshqarish xarajatlari uchuvchi va yo'lovchilar o'rtasida taqsimlanganda, bu hayratlanarli darajada tejamkor usul bo'lishi mumkin. Uchuvchi bo'lish uchun ko'p vaqt va pul sarflanishi mumkin, ammo ko'pchilik mukofotlarning ajoyibligiga rozi bo'ladi; ko'p sayohat uchuvchilari uchun bu mukofot.

Bir nechta biznes sayohatchilar korporativ samolyotlarda, ish beruvchilariga tegishli kichik samolyotlarda uchishadi. Vertolyot - bu dengizdagi neft platformalari operatorlari va ba'zi tog'-kon resurslari firmalari uchun zarurat.

Bush samolyotlari

Uzoq joylarda joylashgan bir nechta kichik jamoalar (masalan Alyaska yoki KanadalikYuqori Arktika) materiallarni olib kelish uchun kichik samolyotlarga ishonish yoki pochta xizmati; ko'pincha bu kichik samolyotlarda (charter xizmatida yoki umumiy aviatsiya uchun ishlatiladiganlar kabi, ba'zilari dengizga tushadigan suzuvchi samolyotlar ham bo'lishi mumkin) kaltaklangan yo'ldan uzoqroqgacha etib boradigan punktlarga rejalashtirilgan reyslar. Arktikadan tashqarida yoki faqat havo orqali etib boradigan ba'zi jamoalar mavjud, asosan Avstraliya va rivojlanayotgan mamlakatlar. Bu nom "tup" dan kelib chiqadi, masalan, aholi kam bo'lgan joylarni anglatadi. Afrikaning katta qismi.

Havo charteri

Air charter - bu havo taksisi operatsiyalarining rasmiy nomi, bunda milliy aviatsiya regulyatorlari uchuvchilarning malakasi va tajribasi, xavfsizligi va texnik xizmat ko'rsatishi uchun maxsus qoidalarni belgilaydilar.

Air charter kompaniyalari xaridorlarni ishga qabul qilish so'ragan vaqtda, mijozlar yirik hub aeroportlarida navbat kutishlariga hojat qolmasligi uchun birma-bir uchib ketishadi. Air charter kompaniyalari ko'pincha 3-9 (yoki undan ko'p) yo'lovchiga mo'ljallangan xona bo'lgan kichikroq samolyotlarda uchishadi. 9 dan ortiq yo'lovchiga ega bo'lgan samolyotlar qo'shimcha talablar va xarajatlarga bo'ysundirib, "yo'lovchilar" ko'lami oralig'iga tusha boshlaydi. Eclipse Aviation va boshqalar tomonidan etkazib beriladigan VLJ (juda engil reaktiv) samolyotlari odatda 4-5 yo'lovchini o'z ichiga oladi va nuqta-uchish uchun yangi tanlovlar to'plamini taklif etadi.

Poyezdda

Asosiy maqola: Temir yo'lda sayohat
Ovqatlanish mashinasi

Temir yo'l orqali sayohat ko'pincha o'tmishni talab qiladi, tog'lar va o'rmonlar bo'ylab o'tadigan yo'llar, ovqatlanish vagonlari va shpal kabinalari kabi qulayliklar va boshqa qulayliklar havo va avtoulovlarda mavjud emas.

XIX asrga oid merosni Evropada va ba'zi Osiyo mamlakatlarida (Janubiy Koreya, Xitoy, Yaponiya, Tayvan) topish mumkin bo'lsa-da, tezyurar poezdlar, avtomashinalarni tezligi jihatidan pastga uradigan, ular uchun hech qanday nostaljik narsa yo'q, aksincha ular zamonaviy texnologiyalar va o'z yaratuvchilarining g'ururidir. Garchi chiptaning narxi buni aks ettirishi mumkin bo'lsa-da, ular ko'pincha (1000 km dan kam) marshrutlarda uchib ketishdan va (300 km dan kam) marshrutlarni tomosha qilish tajribasidan qimmatroq (va haydashdan arzonroq bo'lishi mumkin). soatiga (yoki soatiga 200 milya) xarajatlarga arziydi. Birinchi tezyurar temir yo'l xizmatlaridan biri uchun mashhur shiorlardan biri aytilgan: nol balandlikda uchish. Faqat o'tirib, dam oling. Oh, ovqat mashinalari va hatto shpallarmi? Ular hali ham ko'plab yuqori tezlikda ishlaydigan liniyalar uchun mavjud. Tezyurar temir yo'l, shuningdek, sayohat qilishning eng xavfsiz usuli hisoblanadi, chunki aksariyat mamlakatlarda ushbu yo'nalishlarda baxtsiz hodisalar milliy sharmandalik sifatida qabul qilinadi va xavfsizlik standartlari juda qiyin. Ba'zi temir yo'l xizmatlari a-ning bir qismini tashkil qiladi jamoat transporti tizim.

Tezligidan qat'i nazar, dunyodagi aksariyat poezdlar birinchi darajali aviakompaniyalarga qaraganda hamma uchun ko'proq joy taklif qiladi. Ovqat (bortda yoki tushlik qutingizdan pishirilganligidan qat'i nazar) ham poezdda yaxshiroq ta'mga ega, chunki pastroq havo bosimi va samolyotlardagi quruq havo sizning didingizga ta'sir qiladi.

Batafsil ma'lumot uchun qarang:

  • Temir yo'lda sayohat qilish bo'yicha maslahatlar - Agar siz hech qachon poyezdda bo'lmagan bo'lsangiz, ushbu maqoladan uzoqroq qidirmang
  • Tezyurar temir yo'l - temir yo'l qatnovining eng tezkor va odatda zamonaviy turi. Bu erda aviakompaniyalar pul ishlaydilar, chunki tezyurar temir yo'l ko'pincha A dan B davriga o'tishning eng tezkor usuli hisoblanadi.
  • Uyqudagi poezdlar - Sayohat qilishni uxlash joyi bilan birlashtirishning qulay usuli.
  • Shahar temir yo'li - Uni seving yoki nafratlaning, dunyodagi o'zini o'zi hurmat qiladigan metropollarning deyarli barchasi buning biron bir shakliga ega. Odatda ular tez, arzon va ishonchli. Ushbu tizimlarsiz A dan B ga o'tish vertolyotlar egalaridan boshqa hech kim uchun dahshatli tush bo'lmaydi
  • Amtrak - Amerikaning shaharlararo temir yo'l operatori haqida juda ko'p kulganlari yo'lovchilarning doimiy o'sishi bilan bir qatorda asta-sekin o'z-o'zidan paydo bo'lmoqda, shuningdek, "toj javohiri" shimoliy-sharqiy koridor (Boston-Vashington) bu erda poezdlar aviakompaniyalarga pul topishga imkon beradi.
  • Evropada temir yo'l bilan sayohat - Eng keng, eng arzon va foydalanuvchilar uchun qulay bo'lgan poezd tarmoqlaridan biri uchun
  • Yaponiyada temir yo'l bilan sayohat - asl o'q poezdlari. Siz eng yuqori tezlikni qo'lga kiritasiz, lekin eng yuqori narxni tez-tez to'lashingiz kerak bo'ladi.

Qayiqda

Kruiz feribot kabinasi
Asosiy maqola: Qayiqqa sayohat

Qayiqda sayohat qilish qadim zamonlardan XIX asrda temir yo'llar rivojlanguniga qadar dunyo bo'ylab sayohat qilishning eng tezkor usuli bo'lgan.

Paromlar

Asosiy maqola: Paromlar

Feribotlar kabi orollarga borish uchun juda zarur Irlandiya yoki Nyufaundlend, aks holda faqat kirish huquqiga ega bo'ladi havo sayohati. Paromlar, shuningdek, daryolar bo'ylab va dengizni kesib o'tib suzib yurishadi. Sohil bo'yidagi paromlar qirg'oq bo'ylab yurib, chiroyli va qulay vositalarni taqdim etadi yoki sayohat qiladi yoki shaharlararo yo'l tarmog'iga ega bo'lmagan eng chekka chekka qishloqlarni etkazib beradi. Ba'zi bir paromlar vagonlarni ham olib yurishadi va hanuzgacha poezdlarni tashiydigan bir necha paromlar mavjud, garchi havo qatnovining ko'payishi va tunnel va ko'priklarning ko'payishi yo'lovchilar tashishida kamdan-kam uchraydigan holatga aylandi.

Kruiz kemalari

Asosiy maqola: Kruiz kemalari

Kruiz kemalari bir nechta yo'lovchiga ega kemalardan tortib, minglab yo'lovchilarni sig'diradigan va hashamatli kurort kutgan barcha qulayliklarni ta'minlaydigan suzuvchi shaharlarga qadar o'zgarib turadi. Ular yoqimli manzillarga kirishni ta'minlaydi va ba'zida uzoqroq sayohatning bir qismi sifatida dengiz yoki hatto okeanni kesib o'tishda foydalanish mumkin.

Yuk tashuvchi sayohat

Asosiy maqola: Yuk tashuvchi sayohat

Samolyotlar yoki tijorat kruiz kemalari yoki paromlardan foydalanmaslik uchun dengiz yoki okeanni kesib o'tish uchun kamroq odam, ba'zan arzonroq alternativ.

Yaxta charteri

Shuningdek qarang: Kichik hunarmandchilikda sayohat

Yaxtani charterlash - bu dam olish sohasidagi eng yaxshi sir. Bu erda siz yaxtani (yoki yelkanli yaxtani yoki motorli yaxtani) ijaraga olasiz va har yili dunyoning turli burchaklarida suzib borasiz. Uning egiluvchanligi bilan bir qatorda, bu pul uchun juda ajoyib qiymat bo'lishi mumkin, ko'pincha mehmonxonalarda xonalarni bron qilishdan ko'ra arzonroq ishlaydi, ayniqsa, birga ta'tilga chiqadigan odamlar soni ko'p bo'lsa. Yiliga olti haftagacha charter olgan bo'lsangiz, u odatda o'zingizning yaxtangizga qaraganda arzonroq ishlaydi. Yaxtani charter qilish uchun sizga malakali skiper va kamida bitta vakolatli ekipaj a'zosi borligini ko'rsatishingiz kerak bo'lishi mumkin. agar siz o'zingizning skiperingizni etkazib bera olmasangiz (bu "yalang'och qayiq" nomi bilan tanilgan), siz uni etkazib berishni to'lashingiz mumkin, bu "skippered" yoki "ekipaj" charteri sifatida tanilgan. Mashhur joylar orasida Xorvatiya, Gretsiya, Seyshel orollari, kurka, Malayziya, Tailand, Indoneziya, va Whitsunday orollari. Siz ham sinab ko'rishingiz mumkin Boltiq dengizi yoki G'arbiy Evropaning ichki suv yo'llari.

Uy qayiqlarini ijaraga olish ba'zi mintaqalarda, masalan Ming orollar va Kavartas Kanadada.

Avtostopli qayiqlar

Asosiy maqola: Avtostopli qayiqlar

Ba'zilarida yaxta bor, ammo ekipaj yo'q. Ba'zi marshrutlarda bu odatiy hodisa bo'lib, ba'zi suv havzalarida unutilmas (kamdan-kam bepul) sayohatga chiqishingiz mumkin. Tajriba yoki asosiy ko'nikmalarga ega bo'lish afzallikdir, lekin ko'pincha to'g'ri munosabat etarli. Salbiy tomoni shundaki, yaxtani topish biroz (yoki ko'p) vaqt talab qilishi mumkin, bo'sh joy cheklangan va yaxtalar deyarli eng tezkor variant.

Yo'lda

Haydash

Asosiy maqola: Haydash
Shuningdek qarang: Yo'lda sayohat

Qo'shma Shtatlar kabi ba'zi mamlakatlarda avtomobil sayohat qilish uchun deyarli ajralmas vositadir. Avtoulovlar mo'l-ko'l bagajga va maqsadni rejalashtirishda moslashuvchanlikka imkon beradi, ammo texnik xizmat, sug'urta va amaldagi haydash ruxsatnomalarini talab qiladi. Ular, odatda, sayohat qilishning eng qimmat turlaridan biri bo'lib, barcha narsalar ko'rib chiqiladi va ekologik muammolarni keltirib chiqaradi.

Haydash - bu qishloq joylari va uchun, agar ko'p joylarda yagona tanlov bo'lmasa, aniq tanlovdir tashqi hayot, tirband shahar ko'chalaridan uzoqda.

Taksilar

Asosiy maqola: Taksilar

Taksilar odatda uyma-uy yurish uchun qulaydir. Ammo, ayniqsa, yuqori daromadli mamlakatlarda bu qimmatga tushishi mumkin. Mototsikl va uch g'ildirakli velosiped taksilar (rikshalar) - bu boshqa variant.

Avtostop

Asosiy maqola: Avtostop

Avtostop - bu bir joydan ikkinchi joyga arzon va ba'zan xavfli usul. Avtostopning o'ziga xos kodlari va qoidalari bor va ba'zilar uchun samarali va yoqimli sayohat vositasi bo'lishi mumkin.

Shuningdek ko'rib chiqing:

  • Ride almashish, avtoulovga alternativa, bu erda oldindan sayohat tashkil etiladi va xarajatlar birgalikda taqsimlanadi

Velosiped haydash

Asosiy maqola: Velosiped haydash
Brompton velosiped, shveytsariyalik Furka dovonida treyler tsikli bilan Alp tog'lari

Velosiped sayohatlari sizning kunlik qatnovingizdan yoki do'konga borishdan tortib, bir necha oy davom etadigan sarguzashtlarga qadar bo'lishi mumkin, velosipedchi qishloqni bosib o'tish uchun ishchi kuchini ishlatadi. Ba'zi yangi velosipedlar, shuningdek, yordamchi elektr dvigatel orqali yordam beradi, ammo uzoqroq safarlarda batareyani zaryadlash deyarli sizning mushak kuchingizga tushadi, xuddi gibrid mashina o'z batareyasini rekuperativ sinishi bilan to'ldiradi. Velosiped haydash infratuzilmasi mavjud bo'lmagan joylarda asabiylashtirishi mumkin bo'lsa-da, landshaftni yaqindan ko'rish va sizni hech qachon topolmagan joylarga olib borishning juda foydali usuli bo'lishi mumkin. Shahar velosipedida to'xtashga va atrofga qarashga yoki to'xtash joyini qidirmasdan topishingiz mumkin bo'lgan har qanday qiziqarli joyga kirishga imkon berish afzalligini saqlab qolish bilan birga yurishdan ko'ra kengroq masofa mavjud.

Batafsil ma'lumot uchun qarang:

Avtobusga sayohat

Asosiy maqola: Avtobusga sayohat

Kamdan-kam hollarda eng jozibali yoki hatto eng qulay sayohat qilish yo'li, avtobuslar piyoda yurishdan tashqari eng arzon variant bo'lib, kam daromadli hududlarda ajralmas hisoblanadi. Markaziy Amerika yoki Janubi-Sharqiy Osiyo. Yer yuzidagi deyarli har qanday aholi punkti har besh daqiqada yoki oyda bir marta mahalliy yoki shaharlararo avtobus qatnovining bir turiga ega. Avtobusda yurish odatda uyga yozadigan narsa emas, A dan B ga qanday o'tishni bilish, sayohatni rejalashtirishda birinchi navbatda e'tiborga olish kerak. Ba'zilar uchun sayohat, albatta, boradigan joy, hatto eski maktab avtobusida sayr qilish ham o'z-o'zidan sayohat qilish uchun sabab bo'lishi mumkin. Avtobus qatnoviga qarshi nima deyish mumkin bo'lsa ham, bu mahalliy aholi bilan uchrashish va suhbatni boshlashning eng yaxshi usullaridan biri. Mahalliy tillarga murojaat qiling yoki a So'zlashuv kitobi.

Mototsikl

Asosiy maqola: Mototsikl

Mototsiklda sayohat sizga velosipedda sayohat qilgandan ko'ra butunlay boshqa darajada bahramand bo'lishingizga imkon beradi, oddiy velosipedga qaraganda tezroq va tezroq sayohat qilishingiz mumkin.

Hayvonlar tomonidan boshqariladigan sayohat

Ot minish ko'plab mamlakatlarda o'yin-kulgi bo'lib, ba'zi hududlarda eng amaliy transport usuli bo'lib qolmoqda.

Dam olish vositasi sifatida otlar yoki boshqa hayvonlar chizgan aravachalar va stagecoaches foydalanish mumkin.

Jamoat transporti

London Underground Overground DLR Crossrail xaritasi

Jamoat transporti avtobuslardan, shahar temir yo'l tizimlaridan yoki ko'proq ekzotik transport vositalaridan, masalan, funikulyarlardan yoki mahalliylardan iborat bo'lishi mumkin paromlar. Odatda bu katta shaharlarni aylanib chiqishning eng amaliy usuli.

Odatda taksi yoki avtoulovdan arzonroq bo'lsa-da, qulaylik va ishonchlilik shaharlar orasida juda farq qiladi.

Oyoqda

Shuningdek qarang: Evropada uzoq masofani bosib o'tish

Qishki tosh, muzda chana uchishva piyoda yurish aylanishning eng tezkor usuli emas, lekin juda foydali bo'lishi mumkin.

Foydali kitoblar

  • Tomas Kuk ilgari Evropa va Chet elda temir yo'l jadvallarini nashr etardi. Ular 2013 yilda to'xtatilgan edi, ammo nashriyot jamoasi o'zlarini o'rnatdilar ish jadvali.
Bu sayohat mavzusi haqida Transport a foydalanish mumkin maqola. Bu mavzuning barcha asosiy yo'nalishlariga tegishlidir. Sarguzasht odam ushbu maqoladan foydalanishi mumkin, ammo iltimos, sahifani tahrirlash orqali uni yaxshilang.