Velosipedda harakatlanish - Cycling

Velosiped haydash joylarni yaqinroq va pastroq tezlikda ko'rishga imkon beradi. Bu sizni atrofingizdan xabardor qiladi va siz avtobus yoki taksichi yo'lovchisidan ko'ra yaqinroq joyni boshdan kechirasiz. Ko'proq ko'cha hayotini ko'rasiz va kundalik ishlari bilan shug'ullanadigan odamlar bilan tanishasiz. Shuningdek, ta'tildan ketganingizdan ko'ra sog'lomroq va sog'lomroq qaytishning ajoyib usuli va atrof-muhitga kamroq yuklaydi.

Tushuning

Velosiped transport vositasi sifatida ishlatilishi mumkin transport, shuningdek sport uskunalar.

Sayyohlar va sarguzashtlar uchun velosipedda sayohat qilish uchun yaxshiroq va yomon joylar bor, lekin velosipedda bora olmaydigan joylar ko'p emas. Yaxshi yangilik shundaki, ko'plab g'arbiy mamlakatlarda velosipedda sayohat qilish shahar bo'ylab sayohat qilish yoki uzoq masofalarga sayohat qilish uchun osonlashmoqda. Evropada, Kanadada va Amerikada eski temir yo'llarni konvertatsiya qilish, maxsus velosiped yo'llarini qurish va gavjum yo'llarda velosiped yo'laklarini qo'yish uchun mablag 'sarflanmoqda. Osiyo va Afrikada naqsh juda boshqacha. Xitoy, Vetnam va Hindistonda velosiped ko'pincha transportning asosiy turi edi. Bu erda velosiped velosporti pasayib bormoqda va o'tmishdagi qashshoqlik belgisi sifatida qabul qilingan. Ushbu mamlakatlarda tirbandlik va sog'liq uchun foydalar tufayli, ayniqsa, Xitoyda velosiped transportiga qaytishning ba'zi belgilari mavjud. Hatto Hindistonda ham velosiped o'rta sinflarning bir qismini egallab olgani uchun foyda keltirmoqda. Ajablanarlisi shundaki, velosiped uzoq vaqtdan beri chetda qoldi Afrika, mahalliy harakatchanlikni ta'minlashning arzon usuli bo'lishiga qaramay.

Shahar velosporti

Asosiy maqola: Shahar velosporti

Shahar velosipedi - bu qurilgan joylarda velosiped transporti. Velosipedlar uchun qulaylik shaharlarda juda farq qiladi.

Ba'zi shaharlarda velosiped yo'llari va hattoki qisqa muddatli velosiped ijarasi uchun velosiped almashish dasturlari ishlab chiqilgan, asosan oddiy velosiped ijarasiga qaraganda arzonroq va qulayroq. Qarang Velosiped ijarasi quyida.

Velosipedda sayohat

Langenboom, Nederlandiya
Eerde, Nederlandiya
Asosiy maqola: Velosipedda sayohat

Turli velosiped - bu uzoq masofalarga, bir yoki bir necha kun ichida transport vositasi sifatida velosiped. Ekskursiya - bu juda mashhur sarguzasht bayrami, va siz o'zingiz kutmagan joylarda mustaqil ravishda velosipedda sayohat qilish, odamlarning tajribalarini batafsil bayon qiluvchi ko'plab bloglarni topishingiz mumkin.

To'g'ri o'ralgan velosipedlarni ko'pchilik olish mumkin poezdlar, paromlar va samolyotlar, va hatto ba'zan avtobuslarda. Ba'zi mamlakatlarda velosipedni tez-tez bortga olib chiqish mumkin.

Siz o'zingiz sayohat qilishingiz mumkin, yoki tijorat yo'llanmasi bilan sayohat qilishingiz mumkin. Buning afzalliklari shundaki, barcha moddiy-texnik va turar joylarni tashkil qilish, va odatda yuklarni furgonda olib kelish, ammo juda qimmat bo'lishi mumkin.

Tog'da velosipedda harakatlanish

Asosiy maqola: Tog'da velosipedda harakatlanish

Tog'li, kamroq joylar quvnoq sayr qilishni ta'minlaydi, ammo siz unga velosiped qurishni xohlaysiz. Agar siz jamoat yo'llaridan chiqsangiz, tegishli qonunchilikni tekshirib ko'ring (masalan, Angliyada velosipedda harakatlanish jamoat yo'llari bo'ylab, lekin jamoat yo'llari bo'ylab emas).

Sport velosiped

Velosipedni havaskor sifatida ham ta'qib qilish mumkin sport. Butun dunyoda har yili o'tkaziladigan Vätternrundan kabi ochiq yillik tadbirlar mavjud Shvetsiya klassik davri.

Velosiped, shuningdek, sportning eng yuqori cho'qqisi bo'lgan professional sport turi sifatida shug'ullanadi Uchta katta tur ya'ni Ispaniya Vuelta, Jiro d'Italiya va ularning hammasidan eng obro'li bo'lgan "Tour de France", ularning barchasi televizorda namoyish etiladi. Velosiped sporti musobaqalari ham Olimpiada, bu erda to'rtta yo'nalishga bo'lingan: velosiped velosiped, velosiped velosporti, tog 'velosipedi va BMX.

Chiqinglar

Ba'zi hollarda sayohatchilar velosipedni uydan olib kelishlari mumkin; odatda velosipedni shaharlararo avtobusda yoki temir yo'lda tashish uchun "velosiped qutisiga" joylashtirish uchun rulni va pedallarni burish yoki olib tashlash kerak. Aviakompaniyalar velosipedlarni joylashtirishi yoki joylashtirmasligi mumkin; aniq siyosat turlicha va o'zgarib turadi, shuning uchun siz to'g'ridan-to'g'ri aviakompaniyangiz bilan bog'lanishingiz kerak.

Velosiped

Tog'li velosiped
Kommunal velosiped

Bir nechta velosiped modellari mavjud. Shaxsiy transportda eng ko'p foydalaniladiganlar:

  • A foydali velosiped uchun mos keladigan an'anaviy velosiped modeli shahar velosporti. Odatda poygachilar va tog 'velosipedlarida bo'lmagan qo'ng'iroq, stend, raft va boshqa jihozlar bilan jo'natiladi. Bu oddiy tishli tizimga ega yoki umuman vitessiz.
  • A poyga velosiped odatda velosipedda velosipedda harakatlanish uchun ishlab chiqarilgan, odatda tor shinalar yuqori bosim ostida shishiriladi va bu yo'lda ozgina bo'laklarga ham noqulay bo'ladi. Ko'pincha hamma narsadan engil vazn uchun qurilgan.
  • A tog 'velosipedi offroad velosiped uchun mo'ljallangan. Agar ularga chiroqlar, qo'ng'iroq va boshqa xavfsizlik uskunalari o'rnatilgan bo'lsa, ular shahar velosipedida ham foydalidir.
  • An elektr velosiped qo'llab-quvvatlovchi elektr motoriga ega. Ular mahalliy qonunlarga va elektr yordamining o'chish tezligiga qarab velosiped yo'llarida yuridik bo'lishi mumkin yoki bo'lmasligi mumkin.
  • An elektr kikbike ba'zi bikeshare sxemalarida mavjud bo'lishi mumkin va bu juda oddiy variant shahar velosporti.
  • A shaxsiy transport vositasi Segway va Hoverboard kabi markalarni o'z ichiga olgan elektr shaxsiy transport vositasidir. Ko'pgina yurisdiktsiyalarda ular velosiped deb tasniflanadi.
  • A plyaj kreyseri juda keng shinalarga ega va bo'shashgan tuproqlarga va past tezliklarga eng moslashgan. Ba'zi velosiped velosipedlari ushbu toifaga kiradi.
  • A semiz velosiped bo'shashgan tuproq uchun ham kengroq shinalari bor.
  • A riksha bir yoki bir nechta yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladi, odatda a taksi xizmat.

Shuningdek, ko'pincha "erkaklar velosipedlari" va "ayollar velosipedlari" o'rtasida farq bor. Asosiy farq - bu ayol velosipedlari uchun etek bilan yurishga yaxshiroq moslangan ramkada. Ba'zan ular bir oz boshqacha egarlarga ega bo'lishlari mumkin, ammo agar siz egarda ko'p vaqt o'tkazishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, siz o'zingiz uchun alohida-alohida mos kelishingiz kerak.

Velosiped ijarasi

Shuningdek qarang: Shahar velosporti # Velosiped almashish dasturlari
Velosipedni ulash

O'zingizning velosipedingizni olib kelish o'rniga, aksariyat shaharlarda velosipedni bir necha soat, bir kun yoki undan uzoqroq muddatga ijaraga olishingiz mumkin. Ijara vaqtining oshishi bilan soatiga narx tez tushadi. So'raladigan joylar orasida velosiped do'konlari, sayyohlik korxonalari va turistik ma'lumotlar markazlari mavjud. Qaysi velosiped turi va sizga qanday uskunalar kerakligini oldindan o'ylab ko'ring. Ba'zi firmalar tokchalar, faralar va qulflar uchun juda ko'p yoki kamroq zarur bo'lganda ham qo'shimcha haq olishadi. Sizga kerak bo'lgan ba'zi uskunalar osonlikcha mavjud bo'lmasligi mumkin.

Ikki tubdan farq qiluvchi tormoz tizimlari mavjud: qo'l tormozlari va oyoq tormozlari. Birinchisi deyarli barcha sport velosipedlarida, ikkinchisi esa mustahkam tishli velosipedlarda ishlatiladi. Uch vitesli velosipedlarda (kundalik foydalanish uchun), shuningdek, oldingi g'ildirak uchun qo'l tormozi bilan to'ldiriladigan oyoq tormozlari mavjud. Agar siz faqat bitta tizimga o'rganib qolgan bo'lsangiz, hech bo'lmaganda reflekslaringiz ishlamaguncha, boshqasini ijaraga olsangiz, ehtiyot bo'ling.

Xuddi shunday ichki viteslar (uch vitesli velosipedlarda) va tashqi viteslar mavjud. Vitesni almashtirish biroz boshqacha usullarni talab qiladi (oyoqlaringizni bir lahzaga to'xtatish yoki vites o'zgarganda yumshoq harakatlantirish).

Ba'zan ishlatilgan velosipedni o'zingiznikiga olib kelish yoki ijaraga berishdan ko'ra, mahalliy ravishda sotib olish arzonroq bo'ladi. Ular mavjud bo'lishi mumkin, masalan. tejamkor do'konlarda, garov do'konlarida va garaj savdolarida. Ko'pgina shaharlarda ko'chalarda tashlab qo'yilgan velosipedlarning yarim muntazam kim oshdi savdosi bor, bu yaxshi bitimlar bo'lishi mumkin, lekin ko'pincha narxlarni boshqaradigan professional sotuvchilar tashrif buyurishadi. Vaziyatni tekshirib ko'ring, chunki har qanday nosozlikni bartaraf etish sizda kerakli vositalar bo'lmaganida noqulay va ko'p vaqt talab qilishi mumkin va yangi ehtiyot qismlar velosipedning o'zi kabi osonlikcha qimmatga tushishi mumkin.

Ba'zi hollarda yangi velosiped sotib olish mumkin, agar bilsangiz, qidirayotgan narsangizni topasiz va uzoqroq turga borasiz. Velosipedlar bir necha yuz kilometr yoki bir necha oylik foydalanishdan keyin ham "yangi" dan "ishlatilgan" gacha bo'lgan qiymatni keskin ravishda ishlatadi, shuning uchun ishlatilgan velosipedni sotishga urinish deyarli har doim sizning dastlabki sotib olish narxingizga nisbatan katta zararni keltirib chiqaradi; sarmoyaning katta qismini yangi velosipedga qaytarish uchun byudjetga asoslanmang.

Xaritalar va marshrutlar

Velosiped harakati to'g'risidagi ma'lumotlar va marshrutlar odatda onlayn ravishda, ko'pincha mahalliy hokimiyat veb-saytlaridan topiladi. OpenStreetMap, foydalanuvchi tomonidan qatlam sifatida ko'rsatilgan velosiped marshrutlarini tuzgan asosiy veb-saytva velosiped marshrut xaritalari Garmin qurilmalariga yuklab olish mumkin velosipedingizga o'rnatishingiz mumkin. OSM ma'lumotlaridan foydalanadigan smartfonlarga yuklab olish mumkin bo'lgan ko'plab dasturlar mavjud.

Google Xaritalarda, shuningdek, ko'plab joylar uchun velosiped marshrutlari qatlamlari mavjud va Android telefonlarida allaqachon mavjud.

Velosiped tashkilotlari

Avtoulovchilarga o'xshash velosipedchilar zamonaviy velosiped ixtiro qilinganidan ko'p o'tmay siyosiy lobbichilik bilan bir qatorda o'zaro yordam uchun birlashmalar tuzdilar. Ba'zi tashkilotlar aslida birinchi avtoulovchilar uyushmalaridan oldin paydo bo'lgan. Siyosiy targ'ibotdan tashqari, ular odatda yo'l bo'yidagi yordamni, velosiped sayohatlari xaritalarini, "velosiped uchun qulay" turar joylarning ro'yxatlarini, sheriklari bilan chegirmalar va axborot byulletenlarini taklif qilishadi. Boshqa kichik imtiyozlar ham kiritilishi mumkin. Eng katta uyushmalar odatda sog'lom velosiped an'analariga ega mamlakatlarda mavjud va Evropaning ko'pchilik velosiped klublari o'zaro hamkorlik qilishadi Evropa velosipedchilar federatsiyasi. AQShda Amerika velosipedchilar ligasi 1880 yilda tashkil etilgan (boshqa nom bilan) yirik velosiped tashkilotidir.

Ko'pgina velosiped tashkilotlari shaharlarning "velosipedga qulayligini" muntazam ravishda baholaydilar. Shaharlarga davlat siyosati, qulayliklar mavjudligi, velosiped haydashga umumiy munosabat va boshqa omillar kabi mezonlar bo'yicha baho beriladi. Ushbu hisobotlar davlat siyosatini shakllantirishga qaratilganligi sababli, ular umuman to'liq bepul taqdim etiladi. Ular velosiped qayerda shabada ekanligini va qayerda qiyin ekanligini aniqlash uchun yaxshi manbadir.

Belgilangan joylar

Siz istalgan joyda velosipedda yurishingiz mumkin, ammo velosipedda harakatlanish ayniqsa yaxshi yoki oson bo'lgan joylar mavjud. Mumkin bo'lgan narsalarni tatib ko'rish uchun bu eng mashhur yo'nalishlar va velosiped marshrutlari.

Afrika

Shuningdek qarang: G'arbiy Saxarada velosiped haydash

Afrikada velosiped haydash pasayib ketdi va aksariyat mamlakatlarda g'arbiy darajadan past. Bu qisman aksariyat shaharlarda infratuzilma dizayni yomonligi va velosiped haydash xavfli yoki qashshoqlik bilan bog'liq bo'lganligi sababli bo'lishi mumkin. Keyptaun bir nechta velosiped yo'llari va chiziqlariga ega, ammo bu ham istisno Janubiy Afrika.

Afrika qit'asi bo'ylab velosipedda sayohat qilish eng katta sayohat muammolaridan biridir. Issiqlik, kasalliklar, yovvoyi hayvonlar, kambag'al yo'llar, velosipedlarga texnik xizmat ko'rsatish va moddiy-texnikaviy muammolar g'ayrioddiy landshaftlar va xalqlarni boshdan kechirishga qarshi turadi.

Osiyo

Xitoy

Quanzhou
Shuningdek qarang: Xitoyda velosiped haydash

Xitoy hali ham velosipedchilarning yuqori ulushiga ega, garchi transport xavfli bo'lsa ham. Shaharlarga o'xshash Pekin, Shanxay yoki Suzhou juda yaxshi tsikl infratuzilmasiga ega bo'lishni davom eting, hattoki avtoulovlar harakati avvalgiga qaraganda ancha ustunroq bo'lsa ham. Shanxay va Suzhou o'rtasida 70 km ajratilgan velosiped yo'lagi mavjud. Gonkong materikka qaraganda kamroq velosipedga ega, ammo yangi hududlar atrofida velosiped yo'llari tarmog'iga ega bo'lib, velosipedga ko'proq mos kela boshlaydi.

The Yunnan-Tibet avtomagistrali ekskursiya velosipedchilari uchun ayniqsa mashhur muammoga aylandi. Marshrutning so'nggi qismi chet elliklar uchun osonlikcha harakatlana olmaydi, ammo kirish cheklovlari mavjud Tibet. Shuningdek qarang Yunnan sayyohlik yo'li va Quruqlikdan Tibetgacha.

The Qorakoram avtomagistrali g'arbiy Xitoydan janubga Pokistonga olib borish mashhur, ammo juda qiyin velosiped yo'lidir.

Yaponiya

Yaponiya velosiped haydash uchun yaxshi joy bo'lishi mumkin. Haydovchilar deyarli hamma joylarga qaraganda xushmuomala va velosiped haydash ba'zi shaharlarda, masalan, keng tarqalgan Kioto.

Xaritalarning ajoyib seriyasi "Touring Mapple" deb nomlangan. Ular yapon mototsikl sayyohlari uchun ishlab chiqarilgan, ammo velosiped sayyohlari uchun juda ko'p foydali ma'lumotlarga ega. Ular chiroyli marshrutlar, lagerlar, yotoqxonalar va ko'plab kichik yo'llarni sanab o'tishadi. Ular yapon tili bo'lgani uchun, yapon tilida o'qish qobiliyatiga ega bo'lmaganlar uchun umumiy navigatsiya uchun cheklangan foydalanishadi, ammo ingliz (yoki romaji) xaritasi bilan to'ldirilganda ular juda foydali bo'lishi mumkin. Indeksning tarjimalari Internetda mavjud.

Velosipedlarni politsiya bo'limida ro'yxatdan o'tkazish talab qilinadi, ammo agar siz ekskursiya qilsangiz, bu bajarilishi ehtimoldan yiroq emas. Rasmiy ravishda, yo'lkalarda velosiped haydash taqiqlangan, ammo bu umuman e'tibordan chetda qolganga o'xshaydi; har qanday holatda ham ko'plab yo'laklar rasmiy ravishda ikki tomonlama foydalanish hisoblanadi. Bolalar, qonun bo'yicha, dubulg'a kiyishlari kerak.

Ma'lum bo'lgan yo'nalish bu Shimanami Kaido velosiped yo'li, bu Xonsyu shahrining asosiy orolini Sikoku bilan bog'laydi va Onomichi shahridan Imabari shahriga, 70 km masofani bosib o'tadi. Boshqa ba'zi mashhur marshrutlar Kibi tekisliklari velosiped marshruti dan Okayama ga Soja, Hamanako velosiped kursi ko'l atrofida Hamamatsu, va xalqlarning eng uzoq velosiped kursi Tonegawa velosiped yo'li, dan uzayadi Gunma prefekturasi orqali Sayama prefekturasi Tinch okeanigacha, jami 170 km.

Deyarli har bir yirik shahar va ko'plab kichik shaharlarda Rentacycle imkoniyatlari mavjud, odatda bir kunda bir kunga, lekin ba'zan uzoqroq ijaraga olish imkoniyatlari mavjud. Taniqli va ommabop velosiped marshrutlari bo'lgan hududlarda velosipedlarni ijaraga olish joylari bo'lishi aniq, shuning uchun siz Yaponiyaga velosiped olib kelishingiz shart emas, agar siz ko'proq original marshrutlarni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz yoki mamlakat bo'ylab sayohat qilmasangiz. Ba'zi joylarda, yuqorida aytib o'tilgan Shimanami Kaido va Kibi tekisliklari velosiped marshruti, sizga bir uchida velosipedni ijaraga olishga va boshqa uchida qaytarishga imkon beradi.

Tayvan

Velosiped haydash Tayvan takomillashmoqda, yangi velosiped yo'llari bilan, lekin haydash standartlari juda yomon. Kaosyun 150 km velosiped yo'llari va shahar velosipedlarini ijaraga olish sxemasiga ega.

Tailand

The Samoeng Loop jo'nab ketadigan 100 km yurishdir Chiang May, g'arbdagi tog'larga kirib, shaharga qaytib boring. Velosipedchilar va mototsikl ixlosmandlari orasida mashhur.

Birlashgan Arab Amirliklari

Barcha yoshdagilar uchun velosiped dubulg'asini taqiqlaydigan dunyodagi uchta mamlakatdan biri (boshqalari Avstraliya va Yangi Zelandiya) va, albatta, u juda issiq bo'lishi mumkin. Yoqilg'i va konditsioner vositalar bu erda dunyoning istalgan joyida bo'lgani kabi arzon va ko'ngil ochish uchun ham, shahar atrofida velosipedda yurish ham bemalol.

Vetnam

Ko'p odamlar hali ham velosipeddan foydalanadilar Vetnam, shuning uchun u erda velosipedda sayohat yaxshi tanlov bo'lishi mumkin. Biroq, motorli transport Vetnam yo'llarida, ayniqsa Saygon yaqinida tez sur'atda hukmronlik qilmoqda, demak u endi ilgari velosipedlar jannatiga aylangan.

Milliy avtomagistral 1 uzoq muddatli tsikllar uchun taniqli marshrut Vetnamasosiy shimoliy-janubiy yo'l. Uni oltita qatorli magistralga ko'tarish rejalari mavjud, shuning uchun u uzoq vaqt davomida ajoyib marshrut bo'lmasligi mumkin. Janubiy 1100 km ko'proq mashhur bo'lishga intiladi, chunki u taniqli bo'lib, plyajning uzoq qismini o'z ichiga oladi.

Taniqli alternativa - qismlarini tanlash Xoshimin iziKommunistik shimol tomonidan Vetnam urushi paytida janubda o'z qo'shinlarini etkazib berish uchun foydalanadigan etkazib berish yo'llari tarmog'i edi. Bu qishloq joylariga to'g'ri keladi, Laosga o'tadi va velosipedda o'ynash juda qiyin.

Pokiston

Pokistonda velosiped haydash juda keng tarqalgan. Velosipedchilar ko'pincha Qorakoram avtomagistrali orqali Xunza vodiysi Pokistonda Xitoyga. 4863 m balandlikdagi Xunjerob dovoni dunyodagi eng baland asfaltlangan xalqaro chegara o'tish joyi va Qorakoram shosse yo'lidagi eng baland joy. Tashkil etilgan ekskursiyalar va sayohat haqida kitoblar mavjud.

Hindiston

Velosiped haydash Hindiston juda keng tarqalgan va dam olish faoliyati sifatida tobora ommalashib bormoqda. U erda bir nechta norasmiy ravishda tanilgan marshrutlar mashhur, ammo rasmiy ravishda tayinlanganlari kam. Ta'kidlash joiz bo'lgan bir nechta joylar va marshrutlar quyidagilarni o'z ichiga oladi:

Avstraliya va Okeaniya

Avstraliya

Avstraliya velosipedni takomillashtirishga harakat qilmoqda va shunga o'xshash shaharlar Brisben yaxshiroq marshrutlar va shaharni ijaraga olish sxemalari mavjud. Avstraliya dunyodagi birinchi mamlakat bo'lib, 1990 yildan boshlab yagona majburiy velosiped dubulg'asi to'g'risidagi qonunchilikni joriy qildi [1] dubulg'asiz yurish noqonuniy hisoblanadi (bundan mustasno, Tasmaniyada ushbu qonun faqat jamoat yo'llarida qo'llaniladi va Shimoliy hududlarda kattalar piyodalar yo'llarida yoki velosiped yo'llarida velosipedda yurishlari uchun imtiyoz mavjud).

Avstraliyaning barcha shtatlaridagi avvalgi temir yo'l liniyalari temir yo'l yo'llarida rivojlangan. Avstraliyaning quyidagi mintaqalari uchun temir yo'l izlari haqida ma'lumot mavjud:

Viktoriya velosipedda kashf qilish uchun juda yaxshi davlat, turli xil manzaralar, ko'plab temir yo'l yo'llari va yaxshi jamoat transporti tarmog'iga ega.

Yangi Zelandiya

Velosiped harakatlanish shahar atrofidagi asosiy harakat emas Yangi Zelandiya (ichida bundan mustasno Nelson), ammo u tobora ommalashib bormoqda, chunki sport va ko'ngil ochish faoliyati va tog 'velosipedlari Nelsonda ayniqsa yaxshi rivojlangan.

Asosiy yo'llarda avtobuslar va yuk mashinalaridan ehtiyot bo'ling, chunki ko'plab haydovchilar sizga yetib kelish uchun etarli yo'lni bermaydilar; mutanosib ravishda, Yangi Zelandiya yo'llarida velosipedchilar Niderlandiya yoki Singapurga qaraganda besh baravar ko'p jarohat olishadi va o'ldirishadi! Shuningdek, siz shaharlar va shaharlar orasidagi katta masofalarga va umuman shamolli ob-havoga tayyor bo'lishingiz kerak. Yangi Zelandiyaning tekis hududlari mavjud bo'lsa-da, Yangi Zelandiyada velosipedda sayohat qilayotgan ko'pchilik sayyohlar uzoq toqqa chiqish va o'zgaruvchan ob-havo sharoitlariga bardosh bera olishlari kerakligini tushunadilar.

Yangi Zelandiya atrofida velosipedlar tarmog'i qurilmoqda, allaqachon xavfsiz va chiroyli marshrutlar bunyod etilgan: NZ velosiped yo'llari. Shlem kiyish kerak qonun bilan.

Evropa

Asosiy maqola: Evropada velosiped haydash
Gassel, Nederlandiya
Shotlandiya

G'arbiy va Markaziy Evropaning aksariyat mamlakatlari sayyohlik marshrutlariga ega, bundan tashqari shaharlarda velosiped haydashdan tashqari. Gollandiya va Daniya ayniqsa, velosiped infratuzilmasi bilan mashhur. Frantsiyada velosiped milliy sport turi hisoblanadi, garchi ko'p shaharlarda velosiped shimolidagi Evropada bo'lgani kabi yaxshi emas. Evropaning shaharlarida velosipedlardan foydalanish sxemalari tobora keng tarqalgan. Bu haqda batafsil ma'lumot uchun tegishli shahar maqolalarining "aylanib o'tish" bo'limiga qarang.

Yaqin Sharq

Bayrut

BayrutShahar markazida yakshanba kuni avtoulovlarsiz.

Iordaniya

Petra va Vadi Rum

Shimoliy Amerika

Kanada

Ottava, Vankuver va Monreal mahalliy velosiped marshrutlarining yaxshi va rivojlanayotgan tizimlariga ega. Edmonton dashtlarda va Viktoriya G'arbda mamlakatda velosiped bilan shug'ullanadigan eng qulay mamlakatlar qatoriga kiradi.

Kanadada sayohat

Quyidagi kanadalik velosiped marshrutlari:

  • The Trans-Kanada yo'li sharq, g'arbiy va shimolni bog'laydigan bog'lovchi yo'llarning to'plamidir Kanada.
  • The Verte yo'nalishi dam olish va shahar atrofidagi marshrutlarni o'z ichiga olgan Kvebekda 4,600 km (3,059 mi) trekka ega. Bu Shimoliy Amerikadagi eng keng tarmoq deb da'vo qilmoqda.

AQSH

Asosiy maqola: Qo'shma Shtatlarda velosiped haydash
Yangi Orlean paradni yaxshi ko'radi

Garchi Qo'shma Shtatlarda avtoulov madaniyati kuchli bo'lsa-da, velosport mamlakatda mavjud. Velosiped haydash ayniqsa Portlend va Minneapolisda juda mashhur bo'lib, Los-Anjeles, Chikago, Sietl, Boston va Fort Kollinz kabi boshqa shaharlarda velosipedning munosib variantlari mavjud. Qo'shma Shtatlarda kamida ming mil uzunlikdagi bir nechta velosiped yo'llari mavjud.

Markaziy Amerika va Karib havzasi

Nikaragua

In Nikaragua velosiped - bu kabi o'rta shaharlarni aylanib chiqishning yaxshi usuli Leon va Granada, aksincha Managua velosiped uchun qulay joydan boshqa narsa emas. An'anaga ko'ra mahalliy aholi mototsiklni imkoni bo'lsa, afzal ko'radi, ammo qashshoqlik shuni anglatadiki, oddiy ko'chadan o'tayotgan shahar ko'chalarida ham velosipedlarni, hatto otli aravachalarni va otlarni ko'rasiz. Aksariyat shaharlar va ko'plab mehmonxonalar kuniga o'n AQSh dollar atrofida yoki undan kamroq narxga velosiped ijaraga olishadi va siz arzon velosipedni hatto olis joylarda ham sotib olishingiz mumkin. San-Karlos, Rio-San-Xuan 70-100 AQSh dollar atrofida boshlanadi. Ko'pgina avtomagistrallarda tirbandlik unchalik katta emas, lekin yana bir bor, yo'llarning sifati ham yo'q. Haydovchilar sizning ko'zingiz ko'rinadigan bo'lsa, ular shunga yarasha munosabat bildirishlari uchun yo'lni otlar va piyodalar bilan baham ko'rishga odatlangan. Shuni yodda tutingki, shahar haydovchilari va ayniqsa taksida yuradiganlar o'z joniga qasd qilishning yonida beparvolik qilishlari mumkin, bu yana bir bor - ayniqsa, katta Managua hududida.

Janubiy Amerika

Torres del Peyn, Chili

Braziliya

Braziliya ba'zi shaharlarda oqilona velosipedga ega. Rio-de-Janeyro bir nechta yaxshi velosiped yo'llari va velosiped ijarasi bor. San-Paulu va yaqin atrofdagi tsikl yo'llariga ega Guaruja keng velosiped yo'llariga ega. Kuritiba mamlakatdagi eng katta yo'llardan biri bo'lgan 100 km dan ortiq velosiped yo'llariga ega. Umuman olganda, velosiped haydash odatiy holdir, ammo transport sharoitlari velosipedni iloji boricha osonlashtirmaydi.

Kolumbiya

Kolumbiya sport va faoliyat uchun ayniqsa velosiped haydaydigan xalq. Bogota keng tsikl tarmog'iga ega. Medellin yakshanba kunlari motorli harakatlanish uchun katta yo'llarni to'sib qo'yadi, shu sababli yuguruvchilar va velosipedchilar xavfsiz foydalanishadi, shu yo'llar bo'ylab bir nechta do'kon tashkil etiladi va velosipedlarni arzonga ijaraga oladi.

Ekvador

Ekvador ayniqsa, tog 'velosipedlari uchun ajoyib velosiped yo'nalishi. Deyarli har hafta oxiri bir nechta musobaqalar va tadbirlar tashkil etiladi. Kito, mamlakat poytaxtida Ciclopaseo deb nomlangan haftalik tadbir bo'lib, unda har yakshanba kuni katta yo'llar motorli harakatlanish uchun yopiladi. Velosipedchilar, yuguruvchilar, inline skeyterlar va boshqa sportchilar undan bexavotir foydalanadilar va shaharni tomosha qilishlari mumkin. Yo'llar bo'ylab siz velosipedlarni arzonga ijaraga olishingiz mumkin bo'lgan bir nechta do'konlarni topishingiz mumkin.

Muzli sharoitda tirnoqli shinalar foydalidir.

Xavfsiz bo'ling

Avtomobillar

Avtomobillar bo'ylab velosipedda harakatlanayotganda, ayniqsa velosipedchilar kam bo'lgan joyda, sizni osongina ko'rish mumkin. Yorqin rangdagi kiyimlarni kiyib oling. Haydovchilarga masofani saqlashni eslatish uchun (ko'pgina mamlakatlarda chap tomonda) tirbandlikda orqa reflektorlar turibdi. Tushdan to tonggacha siz bosh va orqa chiroqlar va shpallar va pedallarda yaxshi yoritgichlarga ega bo'lishingiz kerak.

O'g'irlik

Faqat velosiped g'ildiragini qulflash o'g'riga velosipedingizning qolgan qismi bilan ketishga imkon beradi.

Velosiped o'g'irlanishi ko'plab mamlakatlarda keng tarqalgan. Garchi qulflar o'g'irlikning to'liq oldini ololmasa-da, uni oldini olishlari mumkin. Bu, ayniqsa yaqin atrofda osonroq maqsadlar mavjud bo'lsa, to'g'ri keladi. Yaxshi qulfni tanlash ham, dekodlash ham qiyin, ham kesish asboblari yoki qo'pol kuch bilan o'tish qiyin. Iloji bo'lsa, ba'zi bir harakatsiz narsalarga qulfni mahkamlang va ideal ravishda tez chiqariladigan g'ildiraklar orqali ham bog'lang. Ba'zi hududlarda velosipedni bir kechada ochiq havoda qoldirmaslik kerak.

Ba'zi "Aqlli velosiped" larda ajralmas kuzatuv moslamalari mavjud va oddiy velosipedlarga keyingi sotuvlar o'rnatilishi mumkin. Ular batareyalar ta'minotiga, ma'lumotlar ulanishiga va o'g'irlangandan keyin sezilmas qolish qobiliyatiga bog'liq, va agar ulardan biri ishlamay qolsa, siz velosipedda bo'lasiz. Ba'zilar sizning telefoningizga ogohlantirishlarni yuborishlari mumkin, agar ular qulflangan holda ko'chirilsa, shuning uchun yaqin atrofda bo'lsangiz, o'g'ri jinoyat ustida ushlashga ulgurishingiz mumkin. Esingizda bo'lsa, o'g'irlangan velosipedingizni qaytarib olish qobiliyatingiz mahalliy politsiyaning uni olishni xohlashi kabi yaxshi. Ichkarida Yevropa Ittifoqi afsuski, o'g'irlangan velosipedlar yoki ularning ramka registrlari raqamlarini kuzatib borish bo'yicha transchegaraviy tizim hali mavjud emas, garchi chegaralar asosan tovar kapitali va odamlarning erkin oqimi uchun ochiq bo'lsa ham.

Tog'li velosipedlarda va poyga velosipedlarida odatda tez ochiladigan vanalar va boshqa bo'shashgan uskunalar mavjud bo'lib, ularni o'g'irlashni osonlashtiradi. Agar siz shahar velosipedida bunday velosipeddan foydalansangiz, uni an'anaviy yong'oq va murvat bilan to'ldirib, qimmatbaho velosipedni kunlik haydovchiga aylantirmaslik oqilona bo'ladi.

Bu sayohat mavzusi haqida Velosiped haydash bu kontur va ko'proq tarkibga muhtoj. Unda shablon bor, ammo ma'lumot etarli emas. Iltimos, oldinga intiling va uning o'sishiga yordam bering!