Dengizda baydarka ko'llar, koylar, tinch daryolar, daryolar va okean: o'rganilishi kerak bo'lgan katta ochiq suv havzalari mavjud bo'lgan dunyo bo'ylab mashhurdir. Dengiz bayrog'i turli xil uslublarga ega bo'lsa-da, odatda ularnikidan farq qiladi oq suv amakivachchalar manevrlik qobiliyatini yuqori sayohat tezligi, yuk tashish hajmi, to'g'ri chiziqli eshkak eshish qulayligi va uzoq safarlar uchun qulayligi bilan almashadilar. Kanoeler dengiz bayrog'i bilan o'tish mumkin bo'lgan ko'plab joylar uchun muqobildir, ammo suvsiz suvlar uchun kamroq mos keladi.
Dengiz baydarkasi har qanday mahorat darajasidagi odamlar uchun, baydakni ijaraga berishdan tortib, kichik ko'l atrofida belkurak otishgacha, murakkab dengiz sharoitida bir necha oylik sayohatlargacha. Bu ko'pincha birlashtiriladi sahroda xalta qilish boshqa joylarda qiyin bo'lgan cho'l zonalarini o'rganish uchun va kirish huquqini beradi baliq ovlash boshqacha tarzda kirish mumkin bo'lmagan joylar. Qayaklar qachon olib kelishlari ham mashhur kichik hunarmandchilikda sayohat qilish, qayiqchilarning qirg'oqqa chiqishiga yoki umuman kattaroq qayiqlarga sig'inmaydigan joylarga kirish huquqini berishga imkon berish.
Tushuning
Zamonaviy dengiz baydarkalari o'zlarining kelib chiqishini mahalliy qayiqlardan kelib chiqadi Alyaska, shimoliy Kanadava janubi-g'arbiy Grenlandiya. Inuit ovchilari muhrlar va morjlarni ovlash uchun tezkor dengiz hunarmandchiligini rivojlantirdilar. Dengiz bayrog'i uchun qadimgi Aleut nomi Iqyakva eng qadimgi modellar yengil yog'och ramkadan (sinus yoki balin bilan bog'langan) qurilgan va dengiz sutemizuvchilar, (dengiz sheri yoki muhr) terilari bilan qoplangan. Arxeologlar baydarkalar kamida 4000 yoshda ekanligini ko'rsatuvchi dalillarni topdilar. Yog'och ramkalardagi yog'och baydaklar va mato bayraklari (masalan, katlanuvchi bayroq Klepper) bozorda shisha tolali qayiqlar paydo bo'lgan 1950 yillarga qadar hukmronlik qilgan, zamonaviy plastik bayraklar esa birinchi bo'lib 1984 yilda paydo bo'lgan.
Tayyorlaning
Kayaklar
Dengiz bayrog'i turli xil uslublar, materiallar va konfiguratsiyalarga ega. Ular birdan uchtagacha eshkak eshish moslamalari, lager jihozlari, oziq-ovqat, suv va boshqa materiallar uchun joy bilan jihozlangan. Dengiz bayrog'i odatda yakka hunarmandchilik uchun 10-18 futdan (3-5½ metrgacha), tandemli hunarmandchilik uchun esa 26 futdan (8 metrgacha) farq qiladi. Kengligi 21 "(50 sm) gacha bo'lishi mumkin va 36" (90 sm) gacha bo'lishi mumkin.
- Dengiz bayrog'i ekspeditsiyasi - shisha tolalar, rotomolded plastmassa va uglerod tolasi kabi zamonaviy materiallarning mustahkamligi ichki ramkaga bo'lgan ehtiyojni yo'qotadi, ammo og'irlikni sezilarli darajada oshiradi. Neylon terilari bilan qurilgan zamonaviy kadrli dengiz baydarkalari qattiq dengiz baydarkasi spektridagi o'ta engil joyni aks ettiradi. Ular mukammal yuk va taktikani taklif qilishadi va uzoq masofaga baydarka uchun mosdir.
Yakkaxon baydarka, old tomondan va orqadan o'ralgan lyuklar va pastki saqlash uchun to'r bilan - Dengiz kaykalari - qisqaroq sayohatlar uchun mo'ljallangan keng nurli va katta kokpitli dengiz bo'yidagi qisqichbaqalar. Oq suvli amakivachchalariga qaraganda kamroq manevrga ega va standart dengiz bayrog'iga qaraganda kamroq yuk tashish joyi va kuzatuvni taklif qiladi, bu bayroqlar qisqa muddatli sayohatlar, tun bo'yi bo'lmagan kashfiyotlar va manevralar ustunlik beradigan murakkab suv yo'llari uchun mashhurdir.
- Yuqori baydarkalarda o'tiring - tez chiqish va kirishni talab qiladigan va dengizdan foydalanish uchun mos bo'lishi mumkin bo'lgan ba'zi foydalanuvchilar uchun mashhurdir. Ular, odatda, yuk tashish joyi unchalik katta bo'lmagan qisqa muddatli sayohatlar uchun ishlatiladi.
- Katlanadigan baydarkalar - Qatlamli baydarkalar qaysidir ma'noda an'anaviy qayiqdir, ular dizayni bo'yicha mahalliy odamlar foydalanadigan ramkali bayraklarga o'xshashdir. Zamonaviy buklanadigan baydarkalar ramka uchun alyuminiy kabi zamonaviy materiallardan foydalanadi va plomba qoplamasini sintetik suv o'tkazmaydigan mato bilan almashtiradi. Mahalliy baydarkalardan farqli o'laroq, buklanadigan baydaklar osongina qismlarga ajratilishi va transport uchun qadoqlanishi mumkin. Ko'plab katlamali baykanlar tarkibiga shamolning oldini olishda yordam beradigan, idishning ikkilamchi barqarorligini yaxshilaydigan havo bilan to'ldiriladigan homonlar kiradi. Yaqinda, shunchaki puflanadigan qayiqqa qaraganda ancha qattiqlik hosil qilish uchun, cheklangan qattiq ramkani mahkam shishgan teri bilan birlashtirgan, shishiriladigan buklanadigan baydaklar sinfi paydo bo'ldi.
- Shamollatiladigan baydarkalar - boshqa baydarka turlaridan farqli o'laroq, ular deflyatsiya qilinishi va kichik joylarda to'planishi mumkin. Sayrda baydarka olib kelmoqchi bo'lgan, ammo kattaroq qattiq qobiqli baydakni boshqarish uchun joy yoki logistika etishmayotgan sayohatchilar orasida mashhur. Ko'pincha juda barqaror, ammo kattaroq baydaklarni kuzatib borish va saqlash etarli emas.
Uskunalar
Haqiqiy dengiz baydigidan tashqari, ekskursiya uchun zarur bo'lgan bir qator uskunalar mavjud.
- Ehtiyot nimchasi eng muhim jihoz bo'lib, hayot va o'lim o'rtasidagi farqni keltirib chiqarishi mumkin.
- Paddok qo'zg'alish moslamasi va uni diqqat bilan tanlash kerak. U yog'och, alyuminiy, plastmassa yoki kompozit materiallardan tayyorlanishi mumkin. Ikki qismli ajratib turadigan eshkaklar, shuningdek, uchta materialda mavjud bo'lib, avariya zahirasini yaxshi holatga keltiradi.
- Spray yubka to'lqinlarning baydakka kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun eshkak eshish eshigi va eshkak eshish atrofida joylashgan.
- Qayiqning ikkala uchida ham suzish - xavfsizlik yostiqchalari yoki bo'linmalari favqulodda vaziyatlarda ham baydaklarni suzib yurishiga yordam beradi.
- Garov vositasi ortiqcha suvni olib tashlash uchun plastik stakan yoki katta shimgich kabi oddiy bo'lishi mumkin.
- Yomg'ir uskunasi va shlyapa umid qilamanki etarlicha kichkina, u chiroyli tarzda to'planib qoladi
- Kiyimlarning issiq o'zgarishi favqulodda vaziyatda
- Toza suv
- Quruq sumkalar materiallarni quruq holda saqlang, qimmat echimlar mavjud, ammo ular plastik to'rva kabi oddiy bo'lishi mumkin. Uzoqroq sayohat qilish uchun osonlikcha yukxalta uchun bitta katta sumka emas, balki bir nechta kichik sumkalar olib kelishni o'ylab ko'ring.
- Tide jadvallari ochiq okeanda eshkak eshish paytida
- Boshqa asosiy lager / tashqi narsalarhushtak, suv o'tkazmaydigan gugurt / zajigalka, chiroq, quyoshdan saqlovchi ko'zoynak va quyoshdan saqlovchi krem, pichoq, kompas, maydon jadvallari, birinchi tibbiy yordam vositasi va qo'shimcha ovqat
Boshqa uskunalar ixtiyoriy, ammo ba'zi hollarda talab qilinishi mumkin
- Paddle tasmasi - favqulodda vaziyatlarda belkuraklarning yo'qolishining oldini oladi
- Paddle suzadi - o'zini qutqarish uchun
- Alovlar - favqulodda vaziyatda yordam so'rab signal berish uchun
- Tarmoq chizig'i - favqulodda vaziyatda boshqalarga yordam berish uchun
- Suv o'tkazmaydigan qo'lqoplar - sovuq ob-havo sharoitida eshkak eshish paytida qo'llarni iliq tutishga yordam bering
- Navigatsiya chiroqlari Quyosh botishi bilan quyosh chiqishi paytida yoki ko'rinishni kamaytirganda ba'zi joylarda talab qilinadi, 360 ° dan yuqori ko'rinadigan oq nur afzalroq, ammo suv o'tkazmaydigan chiroq qabul qilinishi mumkin.
Xavfsiz bo'ling
Sizda, albatta, tegishli jihozlar, shu jumladan mos kiyim va yordam olish vositalari bo'lishi kerak.
Asosiy qutqarish va o'zini o'zi qutqarish usullarini bilish juda muhimdir. Qayiqni keelda ushlab turish, birinchi marta kirishga urinayotgandek qiyin bo'lmasada, to'lqin sindirish sizni osongina ag'darishi mumkin. Agar siz yana bir marta yugurishni muvaffaq qilmasangiz, siz chiqib ketishingiz, baydarkani ushlashingiz, undagi suvning ko'pchiligidan xalos bo'lishingiz va sharoitga qaramay yana unga kirishingiz kerak. Shuningdek, siz kimnidir qayiqsiz dengizga olib chiqishni bilishingiz kerak.
Suv oqimlari va oqimlari
Garchi oqim ko'rinmas bo'lsa-da, baydarka sportiga katta ta'sir ko'rsatadi. Okeanda oqim oqimdan keyin yo'nalishni o'zgartiradi. Bu sizni sekinlashtirishi va / yoki sayohat yo'nalishingizdan uzoqlashishiga olib kelishi mumkin. Suv oqimlarining amplitudasi ba'zida 6 metrdan oshishi mumkin va hatto bir metrdan kam mo''tadil to'lqinlar ba'zi mintaqalarda juda xavfli oqimlarni keltirib chiqarishi mumkin. Oqimlar shamol va havo bosimining o'zgarishi natijasida suvsiz dengizlarda ham bo'lishi mumkin. Mahalliy oqimlar har doim ham suv oqimlari yoki shamol kabi umumiy yo'nalishga ishora qilmaydi, chunki orollar va dengiz tubi relyefi sezilarli ta'sirga ega.
Qayiqda kayakchilar o'rtacha 2 dan 3 gacha (3,5 - 5,5 km / soat) tezlikni saqlab turishlari mumkin. Keyin 1 dan 4 gacha bo'lgan oqim o'rtacha deb hisoblanadi, 4 tugundan yuqori oqim esa ahamiyatlidir.
Shamol
Ba'zi hududlarda osongina prognoz qilish mumkin bo'lgan hukmron va doimiy shamollar mavjud. Shamol oqimga o'xshash siljish ta'siriga ega va atrof-muhit haroratini ham tez pasaytirishi mumkin. To'satdan shamol portlashlari kuchli, ba'zida to'lqinlarni qo'zg'atadi va sizni qirg'oqlardan uzoqlashishga olib kelishi mumkin. Ob-havo prognozlarini talqin qilishda juda ehtiyot bo'lish kerak.
To'lqinlar
Ochiq suvlarda ko'pincha to'lqinlar mavjud. Biroq, ular har doim ham kutganidek yo'l tutishlari mumkin emas. Ayniqsa, sayoz joylarda dengiz tubi relyefi shamol to'lqinlarining yo'nalishi va tezligiga ta'sir qiladi va shishib ketadi, bu esa dengizni kesib o'tishi va to'lqinlarni sindirishiga olib kelishi mumkin. Bu erda "sayoz" chuqurlikning to'lqin uzunligining yarmidan kamrog'ini, balandligi 1 m balandlikdagi shamol to'lqinlari bilan taxminan 5 mni anglatadi; shishning to'lqin uzunligi nisbatan kattaroqdir (chunki u katta to'lqinlardan kelib chiqadi), bu esa shish paydo bo'lishining sohilda ko'rinmasligini tushuntiradi. Tik qirg'oq to'lqinlarni aks ettirishi mumkin, shuningdek dengiz bo'ylab va ba'zan tik turgan to'lqinlarni keltirib chiqaradi.
Harorat
Kiyim tanlashda nafaqat havo haroratini, balki suv haroratini hisobga oling. Tez quritiladigan kiyimlarning qatlamlari juda yaxshi, shlyapalar, quyoshdan saqlaydigan ko'zoynaklar va quyoshdan saqlovchi kremlar juda tavsiya etiladi. Oyoq kiyimlari uchun mustahkam, bilaguzuk sandal yoki suvli tuflilar kiyishni o'ylang.
8 ° C (46 ° F) juda muhim chegara hisoblanadi. 8 ° C dan past bo'lgan suvga majburan tushish bir necha daqiqada gipotermiyani qo'zg'atishi mumkin. 8 dan 15 ° C gacha bo'lgan suvda suzish, noqulay bo'lsa ham, muhosaba qilinadi: siz tirik va harakatsiz bo'lib turishingiz mumkin.
Atrof muhit
Ekskursiya o'tkaziladigan tabiiy muhitga beparvo qarash kerak emas. Lager sharoitlari, mavjudligi xavfli hayvonlar, erning tekisligi va uning uzoqligi har biri katastrofik o'lchovlarni qabul qilishi mumkin bo'lgan kichik hodisalarni qo'zg'atishi yoki ta'sir qilishi mumkin.
Dengiz transporti
Trafik katta, suzib yuriladigan kanallarda va ba'zi qirg'oq bo'ylab zich bo'lishi mumkin. Ushbu hududlarda yuk tashiydigan kemalar aniq marshrutlarga rioya qilishlari shart, chunki ularni atrofingizda harakat qilish uchun joy qolmaydi. Ularning yo'lidan adashish sizning zimmangizda. Ushbu ulkan kemalarning ekipaji sizni o'zlarining radarlarida aniqlay olmaydilar, sizni 3 km (2 mil) masofada aniqlay olmaydilar (va aniq ob-havo sharoitida) va yarim mildan yaqinroq bo'lganingizda yana ko'zingizni yo'qotib qo'yishadi. ularning kemasi. Shuningdek, tezkor dam olish kemalari xavflidir. Tez-tez sayozroq suvni ushlab turish va yo'llardan tez o'tish orqali transport vositalaridan qochishingiz mumkin.
To'qnashuvlarning oldini olish uchun o'zingizning huquq va majburiyatlaringizni zavqlantiruvchi vosita sifatida biling va navigatsiya qoidalariga rioya qiling. Sizni yaxshi ko'rganingizga va eshitganingizga ishonch hosil qiling. Buning uchun sizning baydarkangizning rangi va PFD muhim rol o'ynashi mumkin. Kayaklar uslubi sababli emas, balki yorqin ranglar ularni boshqa qayiqchilarga ko'proq ko'rinadigan qilishlari uchun turli xil yorqin ranglarga ega. Sariq, to'q sariq va qizil ranglar suvda eng yaxshi ko'rinadigan ranglardir. Signal moslamalari har doim qo'l ostida bo'lishi kerak.
Belgilangan joylar
Afrika
Osiyo
- Indoneziya
- Komodo milliy bog'i park ichida va tashqarisida o'nlab odamlar yashamaydigan orollar mavjud. Ularning ko'pchiligiga faqat ekspeditsiya uslubidagi dengiz baydoklari va stend-up eshkaklar (SUP) kabi motorlanmagan kemalar kirishadi.
- Tailand
- Ao Phang Nga milliy bog'i, ohaktosh tosh shakllanishi bilan mashhur. Tailanddagi chiroyli qoyalar, g'orlar va qolgan eng katta mangrov o'rmonlari bo'lgan 40 dan ortiq orollar.
Evropa
Oban shaharcha Argil va But. Bu Shotlandiyaning "Seafood & Sea Kayaking poytaxti" va ehtimol butun Evropada tanilgan, shuningdek, Shotlandiyaning g'arbiy qirg'og'idagi xarid qilish va ichimlik poytaxti va ushbu nomning ajoyib viskisi joylashgan.
Dengizda baydarka - bu son-sanoqsiz orollarni kashf qilishning ajoyib usuli Arxipelag dengizi, qirg'oq bo'ylab boshqa arxipelaglar yoki, masalan, Sayma chuchuk suv arxipelagi. Dengizda baydarka va uskunalarni ijaraga olish uchun juda yaxshi sharoitlar mavjud Raseborg Ekenäs tabiiy bog'i bilan, Inga va Xelsinki.
Shuningdek qarang:Boltiq dengizida qayiqda yurish
Shimoliy Amerika
Shimoliy Kanadaning (va / yoki Grenlandiyaning) Inuit xalqlari baydarkaning bir turini ixtiro qilgan va hanuzgacha ishlatib kelmoqdalar va ba'zi joylarda bu sayohat qilishning eng yaxshi yoki aslida yagona usuli hisoblanadi.
Mukofot qayiqchilarga mintaqadagi ko'plab muzliklar va yovvoyi tabiatni yaqindan ko'rib chiqishni taklif qiladigan ko'plab sotuvchilar bor.
Okeaniya
- Yangi Zelandiya - The Abel Tasman milliy bog'i mashhur dengiz kayaklari yo'nalishi.
Janubiy Amerika
Antarktida
Dengiz bayrog'i yovvoyi hayotga yaqinlashishi va kattaroq qayiqlarga yaxshi tayyorgarlik ko'rmagan joylarda harakat qilishi mumkin sovuq havo.