Shimoliy Norvegiya (Nord-Norge) - Evropaning eng shimoliy mintaqasi, asosan Arktika doirasidan shimolroq. Shimoliy Norvegiya cheksiz va juda qo'pol qirg'oq chizig'iga ega, ammo landshaft ajoyib jagged orol tog'laridan tortib to cheksiz ochiq platolarga qadar farq qiladi. Yozda kunduzgi yorug'lik to'xtamaydi (va yarim tunda quyosh), qorong'i mavsumda esa shimoliy chiroqlar tez-tez namoyish etiladi (aurora borealis). Shimoliy Norvegiya Norvegiya hududining 50 foizini egallaydi, ammo odatda Norvegiya aholisining atigi 1/10 qismi kam sonli aholiga ega.
Shvetsiya shimolidagi (Norrbotten), Finlyandiya (Lappland) va Rossiyadagi (Murmansk viloyati) tegishli hududlar bilan birgalikda butun mintaqa deb ham yuritiladi. Shimolning qopqog'i.U taxminan an'anaviy maydonga to'g'ri keladi Sami xalqi.
Mintaqalar
| Finnmark Eng yirik va eng shimoliy kontinental Norvegiya mintaqasi butunlay Arktika doirasidan yuqorida joylashgan. Asosiy diqqatga sazovor joylarga Shimoliy Keyp, Oltadagi petrogliflar va Sami shaharlari Karasjok va Kautokeino kiradi. Eng shimoliy fyordlar qirg'og'ida daraxtlar yo'q va landshaft ba'zan Oyga o'xshaydi. |
| Troms Troms grafligi Shimoliy Norvegiyaning asosiy shahri bo'lgan Tromsøni, shuningdek, deyarli zo'rg'a boradigan to'rtta milliy bog'ni o'z ichiga oladi. Fyordlar va qirg'oq bo'ylab yovvoyi alp tog'lari, shuningdek ichki qismidagi katta vodiylar. |
| Nordland Bu erda asosiy diqqatga sazovor joylar Lofoten va Vesterålen, Svartisen muzligi, Helgeland qirg'og'i, yanada ajoyib fyordlar, shuningdek, Shvetsiya chegarasi bo'ylab ko'plab milliy bog'lar. |
Shaharlar
Boshqa yo'nalishlar
- Helgeland
- 1 Jan Mayen
- 2 Lofoten
- 3 Lyngen
- 4 Nordkapp
- 5 Senja
- 6 Vega arxipelag, an YuNESKOning Jahon merosi ro'yxati.
- 7 Vesterålen
Tushuning
Aholining zichligi past bo'lgan Shimoliy Norvegiyada tabiat hukmronlik qiladi. Shimoliy Norvegiya Norvegiya uzunligining yarmidan ko'pini tashkil qiladi, ammo aholining atigi 10%. Hudud Gretsiya yoki Janubiy Koreyaga teng, ammo aholisi atigi ½ million kishini tashkil qiladi. E6 yo'li, Norvegiyaning asosiy yo'li, Shimoliy Norvegiya orqali janubi-shimoldan 1700 km (1000 milya) o'tadi.
12000 yil oldin muzlik davri tugaganidan beri qirg'oq qishda muzsiz qoldi. Sohil aksariyat hududlarda (Shimoliy Keypdan sharqdan tashqari) orollar bilan himoyalangan va zamonaviy texnologiyalar yaxshi yo'llar qurishga yordam bermaguncha, dengiz bo'ylab sayohat har doim qo'pol erdan ko'ra amaliyroq edi. Dengiz boy hayotga ega va baliq ovi yil davomida oziq-ovqat bilan ta'minlangan. Tromsgacha bo'lgan shimolga qadar kichik hajmdagi qishloq xo'jaligi bilan birgalikda baliq ovlash hayotning ustun uslubi bo'lgan. Bugungi kunda Shimoliy Norvegiya yaxshi aloqa va har qachongidan ko'ra turli xil iqtisodiyotga ega. Shahar tashqarisidagi aksariyat joylarda tabiat hali ham hukmronlik qilmoqda, garchi siz fyordlar va qirg'oqdagi pasttekisliklar bo'ylab kichik fermer xo'jaliklarini ko'rishingiz mumkin.
Shimoliy Norvegiya Evropaning eng quruq va eng sovuq hududlarini o'z ichiga oladi. Ko'pincha past yoki o'rtacha harorat tufayli bu joylar cho'lga aylanmaydi. Finnmarkning ichki qismi (Finnmarksvidda), Troms va Nordlanddagi Saltdal hududlarining ichki qismlari yiliga atigi 300 mm yog'in yog'diradi, masalan, Afinaga (Evropaning eng quruq shahri) 400 mm va Norvegiyaning g'arbiy qismiga nisbatan 3000 mm. yiliga mm.
Tarix va madaniyat
O'rta asrlarda Shimoliy Norvegiya nomi bilan tanilgan Halogaland dan Trondelag Lofoten yoki Tromsoning atrofida bir joyga qadar. Keyinchalik shimolda joylashgan sami xalqi er edi, Norvegiyada Finnmark deb nomlangan (sami xalqini eski nors xalqi "Fin" deb atashgan) va Shvetsiya / Finlyandiyada Laplandiya. Finnmark erni anglatadi finlar yoki Finlarning chegara hududi. Fin, Kven va Sami tillari Ural tillari oilasiga mansub bo'lib, Skandinaviya tillari bilan umuman aloqasi yo'q (zamonaviy norvegiya, daniyalik va shvedcha). Chegaralar shimolning ochiq oralig'ida o'rnatilmagan va "Finnmark" ta'rifi juda moslashuvchan va o'zgaruvchan edi. Bitta viking dostonasida Finnmark Trondelag, Xalsinglend va Kareliyadan shimolga (ya'ni Shimoliy Norvegiya, Shvetsiya va Finlyandiyaning aksariyat qismi hamda Rossiyaning Kola yarim oroli) butun cheksiz okean bilan o'ralgan "ulkan" deb ta'riflangan. - bu asosan mos keladi Sapmi, Sami xalqining an'anaviy hududi. Trondxaymning sharqidagi chegara hududida eng janubiy sami tili ishlatilgan. Shimolning qaysi qismini Skandinaviya shohlari boshqarganligi yoki eng shimoliy hududlar asosan davlatsiz erlar bo'lganligi aniq emas. Norvegiyaning Finnmarkdagi joylashuvi 1300 atrofida boshlangan va qirg'oqdagi qishloqlar Norvegine / Daniya hukmronligi ostida bo'lgan. Ichki makon 1800 yilgacha davlatlar o'rtasida aniq chegaralarsiz ochiq diapazonda bo'lgan. Norvegiya, Shvetsiya, Finlyandiya va Rossiyaning shimoliy hududlari asosan keng tarqalgan maydon edi. Rossiya bilan chegara 1826 yilda aniqlangan va Kirkenes Norvegiya tarkibiga kirgan. Kautokeino va Karasjok 1760 yilda Shvetsiya bilan chegarani (hanuzgacha Finlyandiyani ham o'z ichiga olgan) o'rnatganida Norvegiyaning bir qismi bo'lib qoldi (o'sha paytda Daniya hukmronligi ostida).
Erik Valkendorf (1522 yilda vafot etgan) Nidaros (Trondxaym) arxiyepiskopi va Norvegiya noibi edi. U Trondxaymdan sharqiy Finnmarkgacha butun qirg'oq bo'ylab suzib yurgan birinchi avtoritet edi. U ajoyib manzarani, uzoq masofalar va bepusht tabiatdagi turmush tarzini chuqur hayratga soldi. Valkendorf o'z tajribalarini Papa Leo X.ga yozgan maktubida bayon qilgan. Valkendorf Finnmarkdagi baliqchilarning ko'chmanchi tabiatini tasvirlab bergan. Shuningdek, u quruq salqin havoda akvarium baliqlarini ishlab chiqarish va mahalliy aholi ko'p yillar davomida baliqlarni qanday saqlashi mumkinligi haqida so'zlab berdi.
1432 yilda Frantsiya g'arbiy qirg'og'ida kapitan Pyetro Querini savdo kemasi vayron qilingan. Kverini va uning bir nechta odamlari qutqaruv kemalarida Lofotenga shamol va dengiz oqimlari orqali etkazilgan. Ular u erda mahalliy aholi yordamida omon qolishdi. Keyinchalik u Venetsiyaga qaytib keldi, u erda sayohatlari haqida hisobot yozdi, shu jumladan mahalliy aholi baliqlarga aylangan juda ko'p miqdordagi baliqni qanday tutishi mumkin edi. U Veneto mintaqasida chorvachilikni ommalashtirishda xizmat qiladi. Kverini Evropaning ushbu chekkalarida turmush tarzini aniq ta'riflab berdi. Bu o'rta asrlardan boshlab begonalar tomonidan berilgan guvohlarning bir nechta ma'lumotlaridan biridir. Kverini aholining mehmondo'stligi va tabiiy turmush tarzi tufayli Rost orolidagi hayotni "jannatning birinchi sohasi" deb ta'riflagan. Chet elda, uzoq shimol Bergen orqali xalqaro savdo bilan bog'langan va mahalliy ruhoniy nemis dominikan ruhoniysi bo'lgan.
Finnmark va Tromsda so'zlashadigan shimoliy sami sami tillarida eng keng tarqalgan. Lulesami asosan Lule daryosi bo'yida, janubiy sami Nordland va Trondelag janubida gaplashadi. Bular orasida Pite va Lule Sami hududlari kam sonli ma'ruzachilarga ega. Hatto Lule Sami bilan atigi bir necha ming kishi gaplashadi.
Gapir
Norvegiya Norvegiyaning rasmiy tili bo'lib, u Shimoliy Norvegiyada eng ko'p tarqalgan til hisoblanadi. Norvegiya Daniya va Shvetsiya bilan o'zaro tushunarli. Sami etti munitsipalitetda rasmiy hisoblanadi (asosan Shimoliy Sami) va Kven (yaqin Finlyandiya) bitta munitsipalitetda rasmiy hisoblanadi. Shahar va joylarning samiy nomlari ko'pincha Norvegiya nomlari bilan birga yo'l belgilarida aks etadi. Ba'zi hollarda, masalan, Kautokeino (Norvegiya), Guovdageaidnu (Sami) va Koutokeino (Kven / Finish) kabi Sami yoki Kven / Finish kelib chiqishi bo'lsa, faqat imlo farqlari mavjud. Boshqa hollarda ismlar umuman boshqacha. Sami hududlarida joylar uchun belgilar faqat Samida bo'lishi mumkin.
Ruscha in umumiy til Kirkenes immigratsiya tufayli, ammo bu rasmiy til emas.
Norvegiyaliklarning aksariyati ingliz tilini yaxshi bilishadi. Nazariy jihatdan, barcha norvegiyaliklar uchinchi tilda, odatda nemis yoki frantsuz tillarida gaplasha oladilar (shuningdek, ispan, italyan yoki rus tillarida), chunki uchinchi tilni o'rganish Norvegiya maktabida majburiydir. Biroq, ko'pchilik odamlarning uchinchi "maktab tili" ni bilishi eng yaxshi darajada asosiy hisoblanadi.
Chiqinglar
Shimoliy Norvegiyaga sayohat qilishning eng oson yo'li bu havo yo'li. Haydash yoki qayiqda sayohat qilish ham mumkin. Shimoliy Norvegiyaning ba'zi qismlariga poezdda borish mumkin.
Samolyotda
Janubiy Norvegiyadan
Quyidagi shaharlar / aeroportlarda Janubiy Norvegiyaga to'xtovsiz parvozlar mavjud
- Bardufoss, Oslodan
- Bodo, Oslo, Bergen, Trondxaymdan
- Harstad va Narvik, Evenes aeroporti, Oslodan, Trondxaym
- Alta, Oslodan
- Kirkenes, Oslodan
- Lakselv (faqat yozda), Oslodan
- Tromsø, Oslo, Bergen, Trondxaymdan
- Janubiy Nordlandda joylashgan, Brnnoysund, Sandnessjøen, Mosjen va Mo i Rana Trondxaymdan reyslar bor
Oslodan parvozlar Oslo Gardermoen aeroportidan (OSL) jo'nab ketadi.
Ichki reyslar tomonidan amalga oshiriladi SAS, Norvegiya va Widerøe
Xalqaro
Tromsøga:
- London Gatvik, Buyuk Britaniya, tomonidan boshqariladi Norvegiya
- Stokgolm, Shvetsiya (faqat yozda, dushanba va juma kunlari, tomonidan boshqariladi SAS
- Murmansk / Arxangelsk, Rossiya, tomonidan boshqariladi Nordaviya
- Janubiy Evropaning bir necha turistik shaharlari, ham ustav, ham doimiy.
Xalqaro reyslar har kuni amalga oshirilmaydi. Shuningdek qarang Tromsø aeroporti yaxshi yangilangan ro'yxat mavjud bo'lgan Vikipediyada.
Mashinada
- Haydash to'g'risida qo'shimcha ma'lumot olish uchun qarang Norvegiyada haydash maqola.
E6 mamlakatning janubiy qismlaridan (Oslo, Trondxaym) haydashda Shimoliy Norvegiyaga boradigan asosiy yo'ldir. Oslo Shimoliy Norvegiyaning eng janubiy qismidan 800 km uzoqlikda joylashgan. Shimoliy Norvegiya orqali E6 ning qolgan qismi taxminan 1600 km. Trondxaymdan Mo i Ranagacha bo'lgan masofa taxminan 450 km, Narvikgacha 920 km va Tromsøgacha 1160 km.
Janubiy Norvegiyadan Finnmarkga borishda Shvetsiya va Finlyandiya bo'ylab haydash vaqt va kilometrlarni tejashga yordam beradi. E45 Finlyandiya orqali Finnmarkning g'arbiy qismiga bog'langan bo'lib, undan Arvidsaurda Haparanda va undan o'tib ketish mumkin. E75 Finlyandiyada sharqiy Finnmark tomon.
Chet eldan keladigan asosiy aloqalar E8 (Finlyandiya orqali Tromsøgacha), bu E6 ga qo'shiladi Skibotn, E6 ga qo'shiladigan E75 (Finlyandiya orqali Vardøgacha) Tana, va E105 (Rossiya orqali Kirkenesgacha) E6 oxirigacha.
Norvegiyaning Kirkenesdan 15 km uzoqlikda Rossiya bilan bitta quruqlik chegarasi mavjud. Bu Shengen chegarasidir, shuning uchun pasport va viza kerak. Rossiya bilan chegarani faqat transport vositalarida kesib o'tish mumkin, piyoda emas (2015 yil holatiga ko'ra).
Agar siz qish paytida kelgan bo'lsangiz, qishki shinalar zarur va qonunda nazarda tutilganligini unutmang. Hatto qor yoki muz kutmasangiz ham, haydashsiz haydashga urinmang. Qishda birinchi qor yog'gandan keyin ba'zi yo'llar yopilishi mumkin. Qarang Norvegiyada haydash va Qishki haydash.
Avtobusda
Janubiy Norvegiyadan:
Shimoliy va Janubiy Norvegiya o'rtasida avtobus aloqasi yo'q, faqat chegara hududidagi mahalliy yo'nalishlardan tashqari.
Shvetsiyadan:
- Skellefteå – Bodø (Silverexpressen). Skelleftebuss Skellefteå – Jäckvik va Nordlandsbuss Jäckvik – Bodø tomonidan boshqariladi. Qarang nbuss.no
- Kiruna – Narvik. Tomonidan boshqariladi Ofotens Bilruter.
- Haparanda orqali, so'ngra Finlyandiya Laplandiyasining murabbiylar tarmog'idan foydalanib, quyida ko'rib chiqing.
Finlyandiyadan:
Eskelisen Lapin Linjat Rovaniemi / Ouludan Tromsø, Alta, Nordkapp / Lakselv, Vadsø va Kirkenesga avtobuslar bilan ishlaydi. Faqat yoz. Da Utsjoki chegara bo'ylab yurish (Tana shahridagi Roavvegieddi tomon) yoki taksida sayr qilish, xuddi shunday bo'lishi mumkin Karigasniemi - boshqa joylarda, Norvegiya avtobus yo'nalishlariga borish uchun juda uzoq taksida yurish mumkin edi.
Poyezdda
Shimoliy Norvegiyaga poezdlar jo'nab ketadi Trondxaym. Odatda kuniga ikkita poezd bor, biri ertalab, ikkinchisi kech oqshomda jo'naydi. Poezd to'xtaydi Mosjen, Mo i Rana va Fauske (va boshqa kichik joylar) oxirgi manzilga etib borguncha Bodo Arktika doirasidan biroz yuqoriroqda. Bododagi sayohat taxminan 9 soat 30 minut davom etadi. Narxlar turlicha bo'lishi mumkin, eng past narx - 2008 yil yanvar holatiga ko'ra 199 kr. (Bitta yo'l, cheklangan o'rindiqlar soni, "minipris" ni qidiring / so'rang). Poyezdlar tomonidan boshqariladi NSB.
Narvik Janubiy Norvegiya va Evropaning materik qismiga ulangan Shvetsiya temir yo'l tarmog'ining bir qismidir. Poyezdlar tomonidan boshqariladi SJ va Stokgolmdan boring. Finlyandiya yanada kengroq o'lchovga ega va shved tarmog'iga bevosita ulanmagan.
Troms va Finnmark kabi eng shimoliy ikki okrugda temir yo'l yo'q.
Qayiqda
The Xurtigruten (Coastal Express) Norvegiya qirg'oqlari bo'ylab, janubdagi Bergendan Rossiya chegarasiga yaqin Kirkenesgacha suzib yuradi. Shimoliy Norvegiyadagi 25 va Janubiy Norvegiyadagi 9 portlarni chaqiradi. Har bir port kuniga ikki marta tashrif buyuradi, bir marotaba janubiy yo'nalishdagi qayiq va bir marta shimoliy qayiq.
Atrofga boring
Shimoliy Norvegiyada Norvegiya aholisining 10 foizidan kamrog'i yashaydi, ammo quruqlik bilan deyarli 2000 km. Landshaft juda parchalangan. Uzoq masofali dengiz yoki quruqlik transporti uzoq vaqtni talab qiladi, garchi diqqatga sazovor joylarni tomosha qilish uchun eng foydali. Havo transporti odatda Shimoliy Norvegiyaning uzoq burchaklariga qisqa tashriflar uchun eng qulay hisoblanadi.
- Samolyotda
Masofalar uzoq va havo samolyotlari Shimoliy Norvegiyada uzoqroq masofani bosib o'tishda muhim ahamiyatga ega. Shimoliy Norvegiya ichidagi parvozlar odatda mintaqaviy markazlardan birida boshlanadi: Bodo, Tromsø yoki Kirkenes. Bardufoss va Alta aeroportlari yirikroq samolyotlarni qabul qiladi va Alta Finnmarkdagi eng gavjum hisoblanadi. Kamida o'nlab kichik aeroportlar mavjud. Ularga xizmat ko'rsatadigan reyslarning aksariyati amalga oshiriladi Widerøe va odatda juda qimmat. Kichikroq aeroportlarda qisqa uchish-qo'nish yo'lagi mavjud va ularga Dash 8 singari pervanelli samolyotlar xizmat qiladi.
- Poyezdda
Poezd shimoldan Fauske va Bododagacha, Shvetsiyadan Narvikgacha foydalanish mumkin.
- Qayiqda
Xurtigruten Mosjen, Mo i Rana, Narvik va Oltadan tashqari (barcha uzoq fyordlarning ichki qismida joylashgan. bu juda uzoq yo'l bo'ladi) tashqari barcha yirik portlarga qo'ng'iroq qiladi. Shuningdek, mahalliy ekspress kemalar mavjud. Tezkor qayiq Tromsø va Xarstadni uch soatdan kamroq vaqt ichida bog'laydi.
- Mashinada
- Haydash to'g'risida qo'shimcha ma'lumot olish uchun qarang Norvegiyada haydash maqola.
O'z avtomobilida yoki ijaraga olingan mashinada sayohat qilish eng amaliy hisoblanadi, chunki deyarli har bir kichik qishloqqa yo'l aloqasi mavjud va shahar tashqarisida avtobuslar tez-tez uchramaydi. E'tibor bering, masofalar juda uzoq va haydash vaqt talab etadi. Shuningdek, idishni o'z vaqtida to'ldiring. Qishda haydash yangi boshlanuvchilar uchun emas - kunduzgi yorug'lik kam yoki umuman yo'q, va ob-havo ko'pincha qirg'oqda va tog 'dovonlarida qo'pol, ichki qismida esa juda sovuq. Qish paytida yo'llar odatda muz, qor yoki loy bilan qoplanadi.
Mo i Rana - Tromsøgacha bo'lgan masofa 680 km. Narvikdan Oltagacha 510 km., Taxminan 7 soatlik to'xtash kerak. Shimoliy Norvegiya orqali butun E6 yo'li 1700 km ni tashkil etadi yoki o'rtacha 60 km / soat tezlikda 24 soatdan ortiq to'xtamaydi. E6 paromning bitta o'tish joyiga ega.
- Avtobusda
Avtoulovsiz rejalashtirilgan avtobus yo'nalishlarida sayohat qilish eng tejamkor hisoblanadi. Ularda siyrak jadvallar mavjud. Muhim avtobus aloqalari Bodø / Fauskedan (temir yo'lning oxiri) Narvik va Xarstadgacha, Narvikdan Tromsøga va Tromsodan Oltaga (ko'plab boshqa yo'nalishlar mavjud) yo'nalishlardir. Qidirish en-tur.no.
Qarang
Eng yaxshi manzaralar biroz balandlikdan ko'rinadi, bu erda tog'lar, fyordlar va dengizga ajoyib manzaralar ko'rinadi. Bunga erishish uchun, odatda, piyoda yurish afzal ko'riladi.
- Tromsø va Narvikda sizni osongina tog'larga olib chiqadigan havo ko'targichlar mavjud.
Yo'nalishlar
Qil
Yaxshi kiyining, chunki bu shimolda, yozda ham harorat past bo'lishi mumkin.
Ko'plab tadbirlar mavjud:
- Yilning vaqtiga qarab, ajoyib shimoliy chiroqlarni yoki yarim tunda quyoshni ko'ring
- Kit tomosha qilmoqda (bu hayvonlardan ham hosil oladigan mamlakatda)
- Kabi dunyodagi eng boy baliq ovi suvlarida baliq ovlash Lofoten
- It itlari
- Kiyikning chanalari
- Qor mototsikllari
- Sami aholisi va ularning turmush tarzi va madaniyatini o'rganing
- Tog'ga chiqish
- Tog'da sayr qilish
- Sho'ng'in
- Qayiq
- Kanoeda eshkak eshish
- Baydarka
- Yelkanlar
- Rafting
- Velosiped haydash
- Kayak
- Yaxshi temperatura bo'lmagan suvlarda (yoki yopiq joylarda) suzish
- Piyoda yurish
- Golf
- Kichik shahar va qishloqlarni aylanib chiqish
Yemoq
- Shuningdek qarang: Shimoliy oshxona
Norvegiya oshxonasi ko'plab mahalliy ingredientlarni yaxshi ta'minlaydigan eklektik oziq-ovqat bilan mashhur.
Shimoliy Norvegiya ayniqsa mashhur dengiz mahsulotlari, qo'zichoq, kiyik va bulutli kabi yovvoyi mevalar.
Ichish
Mahalliy Norvegiya pivosi, akvavit va sidr. Yoki shunchaki toza va toza musluk suvi.
Xavfsiz bo'ling
Agar siz ochiq havoda harakat qilsangiz, nima qilishni biling! Qish oylarida cheklangan kun yorug'i ochiq havoda o'tkaziladigan barcha mashg'ulotlarni qiyinlashtiradi. Ob-havo sohilda qo'pol va ichki qismida qattiq sovuq bo'lishi mumkin. Uzoq masofalar va kam sonli aholi, boshqarish imkoniyatiga ega bo'lish kerakligini anglatadi.
Mintaqada jinoyatchilik kam, ammo agar siz juda qattiq harakat qilsangiz, muammoga duch kelishingiz mumkin.
Keyingisi
- Shimoldan shimoliy qutbga (tavsiya etilmaydi) yoki Svalbard,
- sharqdan to Rossiya"s Murmansk viloyati
- janubga yoki sharqqa Finlyandiya Laplandiyasi va qolganlari Finlyandiya
- janubga yoki sharqqa Shvetsiya"s Norrbotten okrugi
- Norvegiyada ichki janub, Trondelag