Italiya - Italien

Italiya (rasmiy ravishda Repubblica Italiana, Qisqa shakl Italiya, Nemischa: Italiya Respublikasi) davlatdir Janubiy Evropa. Italiya shimoli-g'arbiy qismida chegaradosh Frantsiya va Shveytsariya va shimoli-sharqda Avstriya va Sloveniya. Kichik davlatlar Vatikan shahri va San-Marino to'liq Italiya milliy hududi bilan yopilgan. Italiya - Evropaning eng mashhur sayohat joylaridan biri. Dunyodagi eng nufuzli milliy oshxonalardan biri hisoblangan italyan oshxonasidan tashqari (Cucina italiana) Italiya ulkan madaniy va manzarali xilma-xillik bilan o'ziga jalb qiladi, taxminan 100000 ta barcha turdagi yodgorliklar, 55 YuNESKOning Jahon merosi ob'ektlarikabi ko'plab muzeylar, shaharlar Rim, Florensiya, Neapol yoki Venetsiya va shunga o'xshash mintaqalar Toskana, Janubiy Tirol, Sardiniya yoki Emiliya-Romagna. Italiya shuningdek, sohil bo'yi 7600 km va iliq O'rta er dengizi iqlimi bilan plyajdagi eng mashhur dam olish joylaridan biridir. Qish oylarida deyarli barcha mintaqalarda yaxshi jihozlangan chang'i maydonlarini topishingiz mumkin.

Mintaqalar

• Shimoliy yoki Shimoliy Italiya
  • Trentino-Janubiy Tirol - (Trentino-Alto Adige), ikkita avtonom viloyatdan iborat Janubiy Tirol va Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Venetsiya, lagun shahri, Romeo va Julietaning uyi, dengiz va Alp tog'lari
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venesiya-Juliya)
  • Lombardiya - (Lombardiya) - juda xilma-xil relyef shakllari bilan; shimolda Alp tog'lari va janubda Po tekisligi
  • Pyemont - (Pyemont)
  • Aosta vodiysi - (Valle d'Aosta) - frantsuz tilida so'zlashadigan hudud Alp tog'lari
  • Liguriya - (Liguriya) - bu erda Italiya Rivierasi va Cinque Terre
  • Emiliya-Romagna - Ferrari, Lamborghini, Maserati va Ducati bilan ishlaydigan sanoat dvigatellari, shuningdek Parmesan, Parma jambon va balzamik sirka uyi.
• Markaziy Italiya
  • Toskana - (Toskana) - Florentsiya va Pizada yuqori madaniyat, Chianti, o'rta asr shaharlari tepaliklari
  • Brendlar - (Marche)
  • Umbriya - (Umbriya) - Italiyaning yashil yuragi
  • "Latsio" - ("Latsio") - poytaxt atrofidagi mintaqa Rim
  • Abruzzo - (Abruzzo) Italiyaning markaziy qismida
• Janubiy Italiya (Mezzogiorno)
  • Molise - mintaqalar orasida eng kam tanilgan
  • Kampaniya - (Kampaniya) - Neapol, Vesuvius, Pompei, Amalfi sohillari, Kapri va Buffalo Mozzarella.
  • Apuliya - (Puglia) - etikning tovoni
  • Bazilikat - (Bazilikat)
  • Kalabriya - (Kalabriya) - yuklashning bosh barmog'i
• Sardiniya (Sardegna) - Sitsiliyadan keyin ikkinchi yirik orol O'rtayer dengizi
• Sitsiliya (Sitsiliya) - Italiya yarim orolining janubiy chetidagi katta orol ("etik" uchidagi "to'p").

Shaharlar

Rim Boloniya Bolzano Florensiya Genuya Milan Neapol Palermo Turin Venetsiya Verona Bari Kalyari Kataniya

Italiya xaritasi

• Rim ("Roma") - Italiyaning ham, qadimgi Rim imperiyasining ham poytaxti, katolik cherkovining markazi (Vatikan).
• Milan (Milano) - muloqot qiladi Parij "Dunyoning moda poytaxti" unvoni va Italiyaning iqtisodiy poytaxti.
• Neapol ("Napoli") - shahar Vezuviy, mashhur gollar bilan Gerkulaneum va Pompei.
• Turin (Torino) - zamonaviy Italiyaning birinchi poytaxti va 2006 yilgi qishki Olimpiya o'yinlari o'tkaziladigan joy.
• Bari - Avliyo Nikolay maqbarasi, tarixiy port shahri va Janubi-Sharqiy Evropaga kirish eshigi.
• Boloniya - muhim savdo va ko'rgazma shahar.
• Florensiya (Firenze) - tarix, san'at va arxitektura uchun muhim, zamonaviy Italiyaning ikkinchi poytaxti.
• Genuya (Jenova) - jonli va ayni paytda tarixiy port shahri, Kolumbning tug'ilgan joyi.
• Palermo - kapitali Sitsiliya, qarama-qarshiliklar shahri.
• Venetsiya (Venesiya) - san'at va tarix bilan mashhur. Shaharda magistral yo'llar yo'q, ammo yana ko'p kanallar.
• Verona - Alp tog'larining janubiy chekkasida, bu erda dunyoga taniqli arena joylashgan.

• Mintaqaviy maqolalarda ko'proq shaharlar

Boshqa maqsadlar

Orollar:Elba, Sardiniya, Sitsiliya, Stromboli, Vulqon, Lipari, kapri, Iskiya

Ajoyib turistik joylar: Sorrento, Amalfi, Pozitano, kapri, Iskiya, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San-Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Sirakuza, Urbino, Varigotti

Umumiy ma'lumot: Italiyadagi joylar

fon

1861 yilgacha, yarim orolda kichik davlatlar birlashganda Italiya milliy davlatga aylanmadi Sitsiliya va Sardiniya qirol Viktor Emmanuel II ostida birlashgan. 1920-yillarda Benito Mussolini boshchiligidagi fashizm o'rnatilgandan so'ng demokratiya davri tugadi. Keyinchalik Gitler Germaniyasi bilan ittifoq mamlakatni Ikkinchi Jahon urushiga olib bordi. 1946 yildagi mag'lubiyatdan so'ng monarxiya o'rnini respublika boshqaruv shakli egalladi va shu bilan birga iqtisodiy o'sish yuz berdi. Italiya NATO va Evropa hamjamiyatining asoschisi edi. Bu Evropa birlashuvining kashshoflaridan biri bo'lib, 1999 yilda valyuta ittifoqida ishtirok etdi. Bugungi kunda mamlakat janubi gullab-yashnayotgan shimoldan farqli o'laroq noqonuniy immigratsiya, uyushgan jinoyatchilik, korruptsiya, yuqori ishsizlik va yomon o'sish sur'atlari bilan ajralib turadi.

u erga etib borish

Italiya a'zosi bo'lgani uchun Shengen shartnomasi Shengen fuqarosi istalgan vaqtda shaxsini tasdiqlovchi hujjat yoki pasport bilan Italiyaga kirishi mumkin. Boshqa millat fuqarolari o'z mamlakatlaridagi Italiya elchixonasida shaxsiy kirish rasmiylashtiruvi to'g'risida so'rashlari kerak.

Poyezdda

Nemis tilida so'zlashadigan mamlakatlardan Italiyaga eng muhim aloqalardan biri - Myunxen va Insbrukdan Brenner orqali Bolzano, Verona va Bolonya shaharlarigacha bo'lgan ikki soatlik poezdlar. Myunxendan Boloniyaga taxminan 6½ soat davom etadi. Keyin mamlakatning boshqa hududlariga uzoq va tezyurar poezdlar bilan aloqa o'rnatiladi (ostida qarang #Mobillik).

Tsyurixdan Zug va Art-Goldau orqali Milanga (har 4 soatda) har ikki soatda EuroCity qatnaydi, u erda Italiyaning boshqa mintaqalarga uzoq va tezyurar poezdlari bilan aloqalar mavjud. Jeneva, Lozanna va Brigadan Milanga EC poezdlari ham kuniga bir necha marotaba qatnaydilar; Bazeldan (yaxshi 4 soat), Berndan (yaxshi 3 soat) yoki Lucernadan (yaxshi 4 soat) Milangacha bo'lgan shaxsiy poezdlar mavjud. Vena shahridan Udine, Treviso va Venetsiyaga ertalab EuroCity (Klagenfurt, Villach orqali) bilan borishingiz mumkin (7:40 soat).

Tungi poezdlar (EuroNight yoki CNL) Myunxendan (Regensburg, Insbruk orqali) yoki Venadan (Klagenfurt, Villach orqali) Bolonya, Florensiya va Rimga qatnaydilar.

Avtobusda

Kabi uzoq masofali avtobus kompaniyalari Evrolinlar, Ibus, Italiya avtobusi, Interbus butun mamlakat bo'ylab (va hatto ba'zan chet elga chiqish punktlari bilan) harakatlaning va alohida shaharlarga boring. Bir oz omad bilan siz Germaniyada yirik shaharlardan to'g'ridan-to'g'ri Italiya yo'nalishigacha harakatlanadigan Italiyada ishlaydigan avtobus kompaniyasini topasiz. Kyoln, Frankfurt am Main, Shtutgart, Myunxen Basilika provinsiyasining tog'laridagi kichik shaharchaga Matera.

Qayiqda

Bu erdan turli xil paromlar qatnaydi Gretsiya, Albaniya va Xorvatiya. Ularning aksariyati haydashadi Venetsiya, Ancona, Bari yoki Brindisi da.

Ba'zi muntazam parom liniyalari ham ishlaydi Korsika ga Genuya, Livorno, Civitavecchia va Sardiniya. Shuningdek, Shimoliy Afrikaning turli portlaridan parom yo'nalishlariga ulanishlar mavjud Sitsiliya.

Ko'chada

Nemis tilida so'zlashadigan mamlakatlardan sayohat odatda Alp tog'lari orqali yoki orqali o'tadi.

Sharqiy Shveytsariya va Vorarlbergdan San-Bernardino yo'nalishi olingan (Autobahn A13), Markaziy Shveytsariyadan the Gotthard yo'nalishi (A2 avtomagistral), g'arbiy Shveytsariyadan Simplon yo'nalishi (A9 avtomobil yo'li).

Tiroldan Brenner avtobahni yoki Reschenpass orqali, sharqiy Avstriyadan janubiy avtobanni (A2) olib boring.

Germaniyadan kelganlar Shveytsariya yoki Avstriya orqali eng qulay o'tish joyini tanlaydilar (Bazel yoki Shtutgart - Sheffhausen orqali kelganlar odatda bu yo'lni tanlashadi) Gotthard yo'nalishi, Myunxen orqali kim keladi, Brenner avtobahn). Agar siz avtoulovda Shveytsariya yoki Avstriyani kesib o'tmoqchi bo'lsangiz, uni olishingiz kerak Avtomagistral vinyetkasi bor. Ularning bir qismini Germaniyada chegara yaqinidagi yoqilg'i quyish shoxobchalarida sotib olish mumkin. Bunday vinyetka oldini olish uchun aylanma yo'llarni bosib o'tish deyarli mantiqiy emas, ular ancha uzunroq va vinyetka talab qiladigan marshrutda tugashi mumkin.

Odatiy ta'til davrida (yozgi ta'til, ayniqsa dam olish kunlari) yoki uzoq dam olish kunlarida (Pasxa, ko'tarilish kuni / ko'tarilish kuni) siz bir necha kilometr tiqilinchni kutishingiz mumkin va kelish va ketishda bir necha soat kechikishlar, ayniqsa Gotard magistral yo'lida. An'anaviy "Pasxa murabbo" - bu erda yaxshi tasdiqlangan atama.

Samolyotda

Asosiy shaharlar yoqadi Rim, Milan, Bergamo, Venetsiya, Kataniya, Boloniya, Neapol, Pisa, Palermo, Bari, Kalyari, Turin, Verona yoki Florensiya eng yirik aviakompaniyalar tomonidan xizmat ko'rsatiladigan xalqaro aeroportga ega bo'ling. Kichikroq aeroportlar kabi yirik shaharlarda Genuya, Triest, Regjio Kalabriya, Parma, Perujiya, Rimini, Peskara, Ancona, Brindisi, Treviso mavjud, ammo faqat mintaqaviy aviakompaniyalar yoki arzon narxlardagi aviakompaniyalar tomonidan xizmat ko'rsatiladi. Siz Italiyaga parvozni rejalashtirishda ushbu imkoniyatlardan foydalanishingiz kerak, shuningdek, uning mamlakati ekanligini unutmang sciopero (Strike) kutilmagan, uzoqroq kechikishlarga ham olib kelishi mumkin.

harakatchanlik

temir yo'l

Milliy temir yo'l kompaniyasi Ferrovie dello Stato (FS)bugun brend ostida Trenitaliya sodir bo'ladi va boshqa mintaqaviy temir yo'l kompaniyalari butun Italiyani nisbatan arzon va nisbatan punktli transport vositasi sifatida qamrab oladi.
The Frecce maxsus yo'nalishlarda harakatlanadigan va Italiya metropollarini yuqori tezlik va qulaylik bilan bog'laydigan tezyurar poezdlardir.

• Qizil Frecciarossa ("Qizil o'q") Italiyaning shimoliy qismini (Milan, Turin, Venetsiya, Bolonya) Tirren dengizining va Adriatikning qirg'oqlari bo'ylab maksimal 300 km / soat tezlikda ikkita magistral chiziq bilan bog'laydi. Rim–Neapol ga Salerno va ustidan Ancona–Peskara ga Bari.
• The Frecciargento ("Silberpfeil") janubga tezyurar va an'anaviy yo'nalishlarda harakat qiladi Regjio Kalabriya va Lecce. Uning maksimal tezligi 250 km / soat.
• Xususiyatlari Fretsiyabianka ("Oq o'q") katta va o'rta Italiya shaharlarini soat 6 dan 21 gacha, ba'zan soatlik va yarim soatlik oraliqda bog'laydi. Shuningdek, ular soatiga 250 km tezlikka erishadilar.

Bundan tashqari, shaharlararo tashish uchun InterCity, EuroCity va InterCity Notte poezdlarining turlari mavjud. Boshqa barcha poezdlar mintaqaviy poyezdlar sifatida harakatlanadi, ular ancha eski harakatlanuvchi tarkibga ega, poezd zichligi va qulayligi pastroq. Ba'zan yirik shaharlar o'rtasida faqat bir necha juft poezdlar qatnaydilar va soatlik qatnovlar bilan muntazam jadval Italiyada endigina amalga oshirilmoqda. So'nggi bir necha o'n yillikda bir qator mintaqaviy yo'nalishlar yopilib, ba'zilari avtobuslarga almashtirildi.

Chiptalarni veb-saytidan sotib olish mumkin Trenitaliya onlayn buyurtma qilish mumkin, elektron jadval jadvallari ma'lumotlari ham mavjud.

Xususiy kompaniya shaharlararo transportda davlat temir yo'llari bilan raqobatlashadi Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) brendi ostida italo shuningdek, Turin va Milan, Verona yoki Venetsiya va Padua shahridan Bolonya, Rim va Neapol orqali Salernoga qadar tezyurar poezdlarning harakatlanishiga imkon beradi.

Avtobusda

Italiyaning deyarli hamma joylariga avtobusda borish mumkin. Avtobus Italiyada mashhur transport vositasidir va u ba'zan poyezdga qaraganda tezroq, arzonroq va qulayroqdir. Biroq, uni ishlatish juda oson emas. Mana bir nechta ko'rsatmalar:

Italiyada shahar avtobuslari, mintaqaviy avtobuslar va milliy avtobuslar farqlanadi.

• Shahar va mahalliy avtobuslar shaharlarda yoki atrofdagi birlashtirilgan joylarda ishlash. Ba'zan hatto tor ichki shaharlar ham mikroavtobuslar bilan ta'minlanadi. Jadvallar odatda Internetda joylashtiriladi yoki ularni topish mumkin, ba'zida faqat bitta chastota beriladi (soatiga bir marta, har 20 daqiqada va boshqalar).

• Mintaqaviy avtobuslar mintaqaviy yoki mahalliy kompaniyalar tomonidan boshqariladi. Muayyan kompaniyalar mintaqalarni yoki viloyatlarni etkazib berishadi, boshqa mahalliy kompaniyalar shunchaki yulduzcha shaklda mintaqadagi yirik shahar va shaharlarga haydashadi, shuningdek jadval bo'yicha markaziy ma'lumot yo'q, operatsion kompaniyalarning shaxsiy veb-saytlarida kamroq yoki kamroq jadvallar mavjud . Biroq, tarmoqni rejalashtirish Sitsiliyaning A shahridan A ga asoslangan avtobus kompaniyalari sayohat qilishi mumkin Palermo, Kataniya va atrofdagi asosiy shaharlar, shuningdek, shahar B-dagi B avtobus aloqalari Palermo va Kataniya metropollarda yo'lovchilar uchun, lekin A va B o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri avtobus aloqalari mavjud emas. Turli kompaniyalarning veb-saytlarini o'rganib chiqib, siz har ikkala kompaniya xizmat ko'rsatadigan joyni topishingiz mumkin, qidiruv umumiy belgiga o'xshashdir. . Saytda, turistik ma'lumot idorasida yoki avtovokzalda so'rash kerak, yo'lovchilar yoki taksi haydovchilari maslahat olishlari mumkin, lekin ular sizni o'zingiz haydashni afzal ko'rishlari mumkin.

• Shaharlararo avtobus kompaniyalari: Kabi shaharlararo avtobus kompaniyalari Evrolinlar, Ibus, Italiya avtobusi, Interbus butun mamlakat bo'ylab (va hatto ba'zan chet elga chiqish punktlari bilan) harakatlaning va alohida shaharlarga boring. Biroq, ular faqat yo'lovchilarni olib ketishadi, masalan Milan va to'g'ridan-to'g'ri Puglian viloyatidagi shaharchalarga boring, ammo ushbu shaharchalardan biridan keyingi 30 km uzoqlikdagi yo'lovchilar olib ketilmaydi, hatto jadvallar bo'yicha birin-ketin to'xtash joylari bo'lsa ham.

Barcha avtobus kompaniyalari uchun Italiya qatnov jadvali haqida ma'lumot yo'q, lekin siz "boshlang'ich nuqtasi", "borar joy" va "avtobus" yoki "Pullman" kalit so'zlaridan foydalanib (uzoq vaqt davomida ifodasi sifatida) veb-qidiruv orqali qidirayotgan narsangizni topishingiz mumkin. masofa avtobusi).

To'xtaydi: Faqatgina avtobuslarning bir qismi markaziy avtovokzallardan yoki vokzal oldidan chiqib ketadi. Ko'plab avtobus bekatlari savdo markazlari, magistral yo'llar yoki chorrahalar yaqinida, afsuski, ular har doim ham belgilanmaydi. Ba'zan har bir avtobus kompaniyasining o'z bekatlari bor (ular ba'zida jadvalda ko'rsatilgan: "dorixona qarshisida" yoki "X barning oldida"). Ko'chada, eng yaxshisi, o'tayotganlardan "pullmann / autobus" ni so'rang "(avtobus) va" fermata "(avtobus bekati).

Yo'l harakati

• Diqqat - 2020 yildan boshlab avtoulovlarda bolalar o'rindiqlari uchun yangi huquqiy tartibga solish: Italiyada ro'yxatdan o'tgan avtotransport vositalarida faqat to'rt yoshgacha bo'lgan bolalar o'rindiqlariga ruxsat beriladi, ular avtoulovda bolalarni unutib qo'ymaslik uchun signal signallari bilan jihozlangan. Bu haydovchining fuqaroligidan qat'i nazar, Italiyada ro'yxatdan o'tgan barcha ijaraga olingan avtomobillarga ham tegishli. Agar bolalar o'rindig'i ijaraga olingan avtomobil shartnomasining bir qismi bo'lsa, uy egasi qoidalarga muvofiq joyni ta'minlashi kerak. Boshqa barcha holatlarda bolalar o'rindig'ining egasi javobgardir. 2020 yil mart oyidan boshlab ushbu yangi qoidani buzganlik uchun 81 dan 326 evrogacha jarimaga tortiladi.

Ko'pgina Markaziy Evropaliklar maqolni "italiyalik haydash uslubi" ni biroz tartibsiz deb bilishadi. Buning sababi shundan iboratki, yo'l harakati qoidalari, ayniqsa janubda, ko'proq shimoliy mamlakatlarga qaraganda ancha moslashuvchan ishlaydi, ammo "qoidalar yo'q" davri asosan tugagan. Italiyada ham "Automobilisti" tanasi porloq va sopol buyumlarning shikastlanganligi bilan yaxshi saqlanadigan transport vositasiga yuqori narxni qo'yadi, ularni hech bo'lmaganda shimolga qadar bezovta qiladi, odamlar avtomashinalar va mashinalar to'xtab turish vaqtlari "fender aloqasidan tashqarida" ".

Italiya kim bilan avtomobil Agar siz o'rganmoqchi bo'lsangiz, marshrutni oldindan onlayn marshrutni rejalashtiruvchisi yoki so'nggi xaritalar yordamida bilib olganingiz ma'qul. Foydali Ko'cha atlaslari ular Michelin Italia Road Atlas (ISBN 978-2067209534 ) yoki Touring Club Italiano yo'l atlasi (ISBN 978-8836551552 ), ikkalasi ham viloyat yo'llarining aksariyatini va yangi qurilgan aylanma yo'llarni o'z ichiga oladi. Kattaroq shaharlar faqat nuqta sifatida ko'rsatilgan butun Italiya bo'ylab xaritalar umumiy ko'rinishga yordam beradi. Ko'pincha asosiy ko'chadan shahar bo'ylab o'tib ketmaydigan holatlarda, ular yordam bermaydilar, Mishel xaritalarida siz katta ko'chada yo'l topishingiz mumkin.

Italiyada tabel belgilariga o'tish oson emas. Ko'pincha bular eskirgan, ob-havo buzilgan yoki egri yoki shunchalik kichkina, chunki siz sharaf tizzasigacha oxirigacha o'qiy olmaysiz. 15 yoki undan ortiq ko'rsatkich ustunlarini ustun ustiga yopishtirish odatiy hol emas. Boshqa tomondan, keyingi shahar tez-tez yo'riqnomada marshrut yo'nalishi sifatida ko'rsatilmaydi, ammo viloyat markazi 100 km uzoqlikda joylashgan bo'lsa ham, "qishloqlar orqali" faqat viloyat yo'li bo'lsa ham. Shuning uchun yaxshi rivojlangan "Strada Statale" ni olish uchun ko'cha xaritasini ko'rib chiqishga arziydi, buning uchun ko'chalarni raqamlash juda foydalidir.

Bugungi kunda juda keng tarqalgan navigatsiya tizimi xavf. Marshrut sizni sarguzasht yo'llarga olib boradi deb kutishingiz kerak, chunki eski asosiy yo'l shahar markazidan o'tadi va yangi aylanma yo'l eski shahar markazi atrofida harakatlanishni tezda boshqaradi. Bu erda yo'lovchiga "navigatsiya tizimi" ga qo'shimcha ravishda yo'l atlasi berilishi kerak. Ayniqsa, keng ko'chma uylarning haydovchilari 3,5 tonnadan ortiq yuk mashinalari uchun ko'k nishonlarni qidirib topishsa yaxshi bo'lar edi, bu erda ham "katta kemalar" bosib o'tishlari mumkin bo'lgan marshrutlar ko'rsatilgan.
Tajriba shuni ko'rsatadiki, navigatsiya tizimi sizning qayerda ekanligingizni aniqlashda juda katta yordam beradi (keng ko'lamli birlashmalar tufayli, katta shaharning shahar belgisi shahar chegaralaridan oldin ikkita shahar bo'lishi mumkin va siz maqsadli avtoturargohni behuda qidirasiz yoki temir yo'l stantsiyasida), yoki qaysi ko'chada (SS. ..) resp. qaysi chiqish yaqinlashmoqda.

Tavsiya etilgan aylanma yo'llarga (sariq yo'l belgilariga) rioya qilish mutlaqo zarurdir. Agar siz bir tomonlama trafikda katta aylanalarda yorug'lik signallari bilan boshqariladigan marshrutni topishga umid qilsangiz ham, aylanib o'tmasdan yashirinib o'tishingiz mumkin: bu hech qachon bunga loyiq emas! Qayta ko'rib chiqish uchun aylanma yo'l ko'rsatilgan ko'prik endi yo'q bo'lishi mumkin va yangisini qurish bir necha yil davom etishi mumkin.

Ko'pincha italyan Avtomobil yo'llari pulliklarga tortiladi. Avvalgidan farqli o'laroq, avtomagistralning o'rtasidan pullik stantsiyasi o'tganida va obolus ushbu bo'lim uchun to'lanishi kerak bo'lgan (va juda katta tirbandliklar bo'lgan), aksariyat hollarda siz avtomobil yo'liga kirayotganda chiptani tortib olasiz va avtomagistralni pullik shoxobchasida qoldirganingizda to'lang. Naqd pul tushumlari bilan kassalar belgilanadi, shuningdek siz mashinada yozuvlar, tangalar va kredit kartalar bilan to'lashingiz mumkin.
Chiqish joylari dastlabki bosqichda belgilanadi, chiqishda o'qlar ham o'z vaqtida davom etadigan o'ng qatorda chiziladi, ammo sekinroq karvon jamoalari bu yo'lda hech qanday muammosiz davom etishi mumkin, chunki haqiqiy chiqish o'z yo'lidan boshlanadi.

Tavsiya etiladi Kartalar orqali bojni to'lash Avtomobil yo'llari. Siz karta uchun oldindan to'laysiz (25, 50 yoki 75 evroga teng kartalar mavjud) va siz avtomagistralda va to'lov ofislarida naqd pulsiz yurishingiz mumkin ko'k Treklardan foydalaning (Via Card) (har bir to'lov uchun maksimal 2 ta karta mumkin). Via-Cards yoqilg'i quyish shoxobchalarida, avtoulovlarga xizmat ko'rsatish stantsiyalarida va Shveytsariyada TCS-da mavjud; siz ularni avtoulovga xizmat ko'rsatish stantsiyalaridan birida osongina sotib olishingiz mumkin, chunki hisob-kitoblar faqat avtomobil yo'lidan chiqqanda to'lanadi. Ehtiyot bo'ling sariq Izlar shu Telepass zaxira qilingan pullik to'lovni avtomatik ravishda to'lash bilan.

Naqd pulsiz stantsiyalar har doim ham mukammal ishlamaydi, ular debet karta orqali to'lovlarni amalga oshirmaydilar, ammo qancha pul to'lash kerakligi to'g'risida kvitansiyani chop etishadi. To'siq baribir ko'tariladi. Agar qo'shimcha pul to'lamasdan davom etsangiz, keyinchalik, ba'zan hatto bir necha yil o'tgach ham muammolarga duch kelishingiz mumkin. Inkasso agentliklari qo'shimcha da'volar yuboradilar. Shuning uchun ADAC pullik tushumlarini uzoq vaqt saqlashni maslahat beradi.

To'lov idorasi oldida qayta tiklash (agar siz o'zingizni noto'g'ri tasniflagan bo'lsangiz) qat'iyan man etiladi. Agar to'lovni amalga oshirishning iloji bo'lmasa, sayohatingizni davom ettirishingiz mumkin. Yoki xodimni interkom orqali chaqirish mumkin, yoki chipta (avtomobil raqami skanerdan o'tkaziladi va transport vositasi ro'yxatdan o'tkaziladi) bosib chiqariladi, bu uyda kredit karta yordamida juda oson. to'langan bolishi mumkin.

Uchun Mototsiklchilar Shlemlar ECE talablariga javob beradigan dubulg'a bilan majburiydir. Bajarmaslik mototsiklni joyida olib qo'yishga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, rulni qo'yib yuborish yoki oyoqlarini ko'tarish taqiqlanadi, ya'ni salomlashish mumkin emas. Ba'zi qoidalar juda keskin amalga oshirilmoqda.

Umuman olganda, siz avtoulovni juda ehtiyotkorlik bilan boshqarasiz va sizning yo'l huquqingiz shafqatsiz amalga oshirilmaydi. Oldidagi haydovchining ehtimoliy xatti-harakatini oldindan bilishga harakat qilgan har qanday kishi (agar oldidagi haydovchi asta-sekin markaziy chiziqqa tortilsa, u chapakay o'girishi mumkin, hatto ko'z qismasa ham ...) tormoz bosmaydigan har kimga qaraganda italyan trafigi bilan osonroq, chunki u yo'l huquqiga ko'ra yo'l huquqiga ega. Yaxshi tushunish uchun chet elliklar tomonidan har doim ham to'g'ri tan olinmaydigan ba'zi nozik, yozilmagan qoidalar:

• The aloqa bir-birlari orasida haydovchi muhimroq. Ko'p narsa qo'l signallari, miltillovchi yoki shox yordamida aniqlanadi.
• O'zaro hurmat va Birgalikda o'ylash. Italiyalik haydovchilar o'z huquqlariga nisbatan kamroq talabchan bo'lishadi va transport oqimining yaxshilanishi uchun boshqalarga yon berishga tayyor. Boshqa yo'l harakati qatnashchilarining vaqti-vaqti bilan o'ylamasligi, odatda qoplanishi mumkin.
• Umuman aytganda, markaz chizig'ida juda qattiq harakatlanadigan italiyaliklar shoshilayotganini, quvib o'tishni osonlashtirish uchun biroz o'ngga qarab turishganda buni qadrlashlarini bildirishadi. Boshqa tomondan, keksa odamlar "Cinquecento" ni 30 km / soat tezlikda harakatlanishni yo'lning o'ng tomonida, marshrut etarlicha aniq bo'lsa, bosib olishga taklif qilishni yaxshi ko'radilar. Agar ikkita xavfsizlik chizig'i mavjud bo'lsa, lekin uni bosib o'tish aniq ko'rsatilmagan, ogohlantiruvchi belgilar ko'pincha chiziq belgilaridan ogohlantiradi.
• The shox ko'pincha aloqa vositasi sifatida ishlatiladi. Ayniqsa, tor, chalkash va o'ralgan qishloq yo'llarida italiyaliklar egri chiziqqa kirishdan oldin honq qilishni yaxshi ko'radilar. Agar hech kim orqaga qaytmasa, ular egri aniq deb hisoblashadi va yo'lning to'liq kengligidan foydalanadilar. Chet elliklar bunga odatlanib olishlari kerak Darhol burilish atrofidagi shoxli shoxlar.
• Sitsiliyada, ba'zida avtoulovda kutilmagan quvib o'tish manevralari to'g'risida ogohlantirish uchun avtomagistralda baland nurdan past nurga sekin o'zgarish qo'llaniladi.
• The Belgilar D yoki CH da odatlanganidek ishonchli va izchil emas. Shunday qilib, noma'lum yo'llarda ehtiyotkorlik bilan harakatlaning, har qanday qattiq burilish belgisi qo'yilmaydi. Tezlik chegaralari yanada moslashuvchan tarzda amalga oshiriladi, ayniqsa janubda, tezlikni buzish tobora kuchayib borayotgan Italiyaning shimolida.
  

Italiyada ko'rsatilgan tezlik maksimal tezlik bo'lib, u harakat xavfsizligi sababli doimiy ravishda boshqarilmasligi mumkin. Masalan, Shveytsariyada xavfli egri chizig'i oldida 60 km / soat tezlik chegarasi o'rnatilgan bo'lsa, Italiyaning tor viloyat provinsiyasida 90 km / soat ochiq chegara qo'llaniladi va agar siz egri chiziqni past baholasangiz va oxiri xandaqda.

• Tezlik uchun tuzoq ko'pincha burilishlari juda muhim bo'lgan joylarda va odatda avtomagistralda belgilanadi, shahar tashqarisidagi belgi oldida butaning orqasida yashiringan radar to'pponchasi bo'lgan politsiyachi kamdan-kam uchraydi. The Systema Repetitor tezlikni kesishni boshqarish tizimi: oraliqdagi o'lchov punktlari orasidagi o'tish vaqti qayd qilinadi va o'rtacha tezlik hisoblab chiqiladi; agar bu ko'rsatkich oshib ketgan bo'lsa, jarima solinadi. Bunday holda, bosib o'tishni qisqartirishni qisqartirish, agar siz keyinchalik "yaxshi" haydasangiz, to'xtash joyiga chiptaga olib kelmaydi. Tizim hozirda Italiyaning avtomobil yo'llari tarmog'ining 40 foizigacha qamrab oladi, shuning uchun ma'lum bo'lgan radar manzilidan o'tib ketgandan keyin tez-tez uchraydigan shoshqaloqlik bunga loyiq emas.
• agar siz chekka ko'chadan tez oqayotgan transportga qo'shilishni istasangiz, siz vizual aloqa qidirib, niyatingizni e'lon qilish uchun jasorat bilan qatnov qatoriga o'girilasiz va siz qoida tariqasida tez orada ichkariga kirasiz. Agar siz nazokatli cheklovlar bilan ortda tursangiz, u erda erta qarish xavfi bor.

Uchun piyoda Xuddi shu narsa: Zopak o'tish joyida kimdir to'xtashini kutmang, bu umuman bo'lmaydi. Agar siz oqilona daqiqada chin yurakdan yo'lga chiqsangiz va hozir ko'chadan o'tmoqchi ekanligingizni aniq bilsangiz, siz tayyorlik bilan to'xtaysiz. Xuddi shu narsa piyodalarning yashil chiroqlariga ham tegishli, siz faqat yurishni boshlaganingizda to'xtaysiz.

• Italiya shuningdek, 50 x 50 sm qizil va oq chiziqli transport vositasiga (avtomobildagi velosipedlar va ko'chma uylarga) orqaga qarab chiqib ketayotgani bilan ham tanilgan. Panello belgilangan bo'lishi kerak.

Agar siz ko'chalarni raqamlash va yo'l belgilarining ranglariga o'rganib qolgan bo'lsangiz, Italiyada sayohat qilish osonroq. Odatda qaysi biri pullik Magistral yo'llar umumiy yashil belgilangan. Keyingi avtoyo'l o'tish joyidagi kichik ko'rsatkichlarni e'tiborsiz qoldirish oson, ular faqat viloyat shahar raqamiga, kichik yashil belgiga ega. KT Shunday qilib, maqsadli yo'nalish bilan keyingi avtomagistral kavşağına marshrutni tasvirlaydi Kataniya. Moviylik Belgilar sifatida ishlatiladigan asosiy yo'llar ko'rsatilgan "Strada statale" (SS) Belgilangan, yuqori raqamlar eski Strada stataliga parallel bo'lgan yangi chiziqlarni bildirishi mumkin, ular qisman ikki qatorli, ammo o'zaro faoliyat bo'lmagan. Shunday qilib, Pugliyadan keyin mavjud SS16 parallel ravishda davom eting SS613 Italiyada juda ko'p vaqt talab qilishi mumkin bo'lgan shaharlar bo'ylab haydashga hojat qoldirmasdan ancha tezroq borishingiz mumkin.

Oq belgilar mahalliy yo'nalishlarni, sayyohlarni qiziqtirishi kerak bo'lgan jigarrang yo'nalishlarni va logotip ko'pincha boradigan joyni (arxeologik joy yoki plyaj) ko'rsatib beradi.

Chet ellik yo'l harakati ishtirokchilari bilan baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda transport vositalarini harakatga keltirmang, balki to'g'ridan-to'g'ri politsiyaga murojaat qiling. Bu ko'p sabr-toqat va asablarni talab qiladi, ammo keyinchalik sug'urta bilan bog'liq muammolarni tejaydi.

til

Davlat tili Italyancha. Shimoliy-g'arbiy qismida (Aosta vodiysi) mahalliy ham bo'ladi Frantsuz so'zlashadigan va Janubiy Tirolda nemis tilida so'zlashadigan ko'pchilik mavjud. Dolomit vodiylarining bir qismida Ladin, Friulida Furlan, bu Shveytsariyaning Romansh bilan uzoq bog'liq. Sardiniya ham o'z tilida, sardin tilida gaplashadi. Ammo mamlakatning boshqa hududlarida ham standart til bilan unchalik o'xshash bo'lmagan kuchli dialektlar mavjud. 20-asrning o'rtalariga qadar shevada deyarli hamma joyda va faqat alohida holatlarda gapirish mumkin edi, ammo so'nggi bir necha o'n yilliklar ichida standart italyan tillari tobora ko'payib bormoqda - ayniqsa katta shaharlarda va yosh avlodlar orasida.

Friulida Venesiya Giulia ham bor Slovencha Ozchilik. Italiyaning janubiy qismida, Apuliyada ba'zi joylarda oqsoqollar yunon lahjasi - Griko bilan gaplashadi, bu davrdan boshlangan. Magna Graecia kelib chiqadi.

Siz turistik yaxshi rivojlangan hududlarda bo'lishingiz mumkin Ingliz tili juda qoyil. Biroq, ayniqsa, mamlakatning ichki qismida ingliz tili hech qanday yordamga ega emas va siz italyan tilida muloqot qilishingiz kerak. Iltimos, murojaat qiling Italiya tilidagi so'zlashuv kitobi

Sotib olmoq

Do'konlarning ish vaqti juda boshqacha.
Kattaroq supermarketlar shanba kuni kamida soat 20.00 gacha, ba'zan esa yakshanba kuni ertalabgacha ishlaydi. Oddiy do'kon va butiklar Italiyaning markaziy va janubiy qismida, ayniqsa kichik shaharlarda, siesta paytida soat 13.00 dan 16.00 yoki 17.00 gacha va vaqti-vaqti bilan yonilg'i quyish shoxobchalari yopiq. So'ngra xarid qilish ko'chalari butunlay tashlab qo'yilgan, panjurlar yopilgan va to'xtash joylari siesta tugashiga oz vaqt qolganida. Ba'zi do'konlar, ayniqsa novvoyxonalar, dam olish kunlarida ishlaydi. Da Ferragosto (Taxmin kuni, 15-avgust) deyarli barcha do'konlar yopiq.

Sayyohlik kurortlari va dengiz bo'yidagi kurortlarda do'konlar, asosan, har doim, ayniqsa may oyidan sentyabrgacha yuqori mavsumda ishlaydi.

Evropa Ittifoqi fuqarosi sifatida Italiyada xarid qilgan har bir kishi, 1000 evro yoki undan ko'proq xarid uchun kredit karta orqali to'lashi kerak. Naqd pul bilan to'lov nizomga muvofiq amalga oshiriladi "tetto di mille evro" faqat 999,99 evrogacha mumkin. Hukumat jinoiy faoliyatdan olingan daromadlarni legallashtirish va soliq to'lashdan bo'yin tovlashni cheklamoqchi. Evropa Ittifoqidan tashqarida yashovchi mijozlar naqd pul bilan 14 999,99 evrogacha to'lashlari mumkin.

Ovqatlanadigan, ichadigan yoki do'konga kiradigan har bir kishi majburiydir skontrino (Kvitansiya) restoran, bar yoki do'kondan kamida 500 m uzoqlikda olib ketilishi kerak. Bo'ling skontrino Moliya politsiyasi tomonidan nazorat qilingan taqdirda kassada yoki stolda va iste'mol qilish yoki sotib olishdan keyin uni ko'rsatish mumkin emas, soliq to'lashdan bo'yin tovlash Italiya qonunchiligiga binoan jazolanadi (shuningdek, uy egasi / sotuvchi) va jarima to'lashi mumkin. . Shuning uchun skontrini tez-tez xaridorga suriladi, iltimos birini oling skontrino shuning uchun har doim bilan.

oshxona

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki